Lincoln Electric IM966 CLASSIC 300 D KUBOTA - Manual (Page 25)

Avec lʼInterrupteur de Contrôle du Pignon Fou sur la Position Auto,
Le Moteur ne Prendra pas de Vitesse Quand:
LʼArc est heurté Les deux Charge Auxiliaire
1. Vérifier le câblage du circuit du pignon fou. Les prob-
lèmes possibles sont que les fils du Tableau de
Détection de Courant sont peut-être inversés au niveau
de lʼinterrupteur du pignon fou ou que les fils sont mal
branchés sur la Fiche Molex de Détection de Courant.
2. Vérifier la tension sur lʼinterrupteur de con-
trôle du pignon fou
12V 0V
Changer le PCB Contacter lʼAtelier de
de Détection Réparation de
de Courant Moteurs Kubota.
E-4 DÉPANNAGE
CLASSIC® 300D KUBOTA
E-4
GUIDE DE DÉPANNAGE DU PIGNON FOU ÉLECTRONIQUE
Vérifier le serrage ou quʼun fil ne
soit pas débranché entre lʼinter-
rupteur de sélection de soudure
et la borne de sortie.
1. Charge trop petite. Essayer
une charge au-dessus de
100 Watts.
2. Vérifier quʼil nʼy ait pas de fil
débranché ou desserré entre
le fil noir partant de lʼexcita-
teur et le disjoncteur CB2.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION