Festo Промежуточная позиция для линейного модуля DGC - Manual (Page 46)

SLG−Z−...
Festo SLG−Z−... 0512a Français
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2 Fonctionnement et application
Le module de positionnement intermédiaire
fait partie du système modulaire de positionĆ
nement intermédiaire du chariot SLG−... . Ce
dernier comporte en outre les composants
suivants :
ć Support d’amortisseur de type SLG−D−...
ć Rail de fixation de type SLG−S−... et
ć Module de positionnement intermédiaire
de type SLG−Z−... .
Le levier de butée 2 du module de positionĆ
nement intermédiaire est actionné en mettant
les raccords pneumatiques sous pression. En
position de travail, le chariot d’un entraîneĆ
ment linéaire (p. ex. chariot SLG−...) vient taĆ
per contre l’élément de butée sur le levier de
butée et se trouve ainsi dans une position
intermédiaire.
Un aimant est fixé sur le piston double interne
du module de positionnement intermédiaire.
La position du piston et par conséquent celle
du levier de butée (position de travail ou de
repos) peuvent être scrutées à l’aide de capĆ
teurs de proximité situés dans la rainure
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du module de positionnement intermédiaire.
Conformément à l’usage prévu, le module de
positionnement intermédiaire sert à intercepĆ
ter des forces dues à la masse dans une posiĆ
tion située entre les fins de courses d’entraîĆ
nements linéaires (p. ex. en association avec
le système modulaire de positionnement inĆ
termédiaire sur un chariot de type SLG−...). Si
l’on respecte les limites de charge admissiĆ
bles, le module de positionnement interméĆ
diaire peut également servir de butée pour
d’autres applications.
Fig. 2
SLG−...
SLG−Z−...
SLG−S−...
SLG−D−...
Fig. 3