Festo Линейный привод с датчиком перемещения DGPIL - Manual (Page 66)

DGPI(L)−...−AI F
Festo DGPI(L)−...−AIF 0409a Français
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En cas d’exigences élevées pour le positionnement :
2. Augmenter la réduction de course.
Une réduction de course de 10 % par fin
de course permet d’obtenir un positionneĆ
ment optimal.
Pour la protection des fins de course en cas d’erreurs système ou de
manipulationĂ:
3. Serrer complètement les vis de réglage de l’amortissement de fin de course
PPV pour une utilisation comme coussin d’air.
Avertissement
Pour les charges utiles avec porte−
à−faux dans le sens longitudinal du
chariot :
S Les vis ne doivent être ajustées
qu’à l’arrêt du DGPI(L)−... .
La figure suivante présente le pouvoir d’amortissement max. du PPV en
fonction de la vitesse du chariot et de la charge utile :
Fig. 22
Fig. 20
80 %
100 %
Fig. 21