Tunturi E4 - Manual (Page 30)

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M A N U A L E D ' U S O
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E 4
Guidare il cavetto collegato, all’interno del tubo e
pressare il tubo di giunzione del manubrio nella sua
sede, all’interno del tubo del manubrio, in modo
che le teste delle viti di fi ssaggio siano rivolte verso
la parte anteriore dell’attrezzo.
N OTA B E N E ! Serrare entrambe le viti di fi ssaggio
del tubo di giunzione del manubrio in senso
antiorario, utilizzando la chiave esagonale allegata
alla fornitura. Questa chiave deve essere inserita
attraverso il foro del tubo del manubrio in modo
da raggiungere le viti da serrare.
CAVETTO DI ALIMENTAZIONE
Collegare il cavo di alimentazione del
transformatore alla presa che si trova sopra il piede
d’appoggio posteriore. Collegare il transformatore
alla presa di corrente. Alla fi ne dell’allenamento,
scollegare il cavetto di alimentazione dalla presa di
corrente. Assicurarsi che il cavetto di alimentazione
non si trovi sotto l ’attrezzatura sportiva.
R E G O L A Z I O N I
SEGGIOLINO
L’altezza del seggiolino dovrebbe essere sistemata in
modo tale che l’arcata del piede possa raggiungere
il pedale, quando la gamba sia tenuta in posizione
pressocchè diritta e contemporaneamente il pedale
si trovi nella sua posizione più bassa. Per alzare o
abbassare il seggiolino: Per prima cosa, sposta di un
giro, manovrando in senso antiorario, il pomello di
fi ssaggio. Poi tira il pomello stesso verso l’esterno,
in modo che il tubo del sedile possa esser mosso
liberamente in su e in giù. Quando l’altezza sia in
posizione corretta, fai in maniera che il bloccaggio,
per pomello e seggiolino, venga a trovarsi al posto
giusto. Gira il pomello di bloccaggio in senso
orario, per stringerlo.
AV V E RTE NZ A ! Assicurati sempre che il pomello
di bloccaggio sia stretto bene, prima di dar via agli
allenamenti!
La scala graduata, sul tubo del seggiolino, ti aiuta
a ricordare qual’è l’altezza del sedile più adatta
per te. La sella può essere inclinata in avanti o
all’indietro, girando la ghiera di regolazione, di
colore verde, ubicata sotto la sella stessa. La sella si
piega in avanti, quando la ghiera sia girata in senso
antiorario, e all’indietro quando la ghiera sia girata
in senso orario. Un sedile con un’inclinazione
corretta aumenta il comfort del tuo training. Non
cercare di regolare l’inclinazione del seggiolino
quando tu stesso sia seduto su di esso - la ghiera
non si sposterebbe!
MANUBRIO
Allenta il pomello grigio, che si trova sulla parte
”fronte” del manubrio, e aggiusta la posizione
del manubrio stesso, fi no a che tu raggiunga una
posizione confortevole per il training. Stringi il
pomello grigio con cura.
PEDALI
Mettere in tensione la cinghia, a seconda delle
proprie necessità, fi ssando l’apposito fermo del
pedale e tirando con forza verso l’alto. Soprattutto
nei modelli nuovi, la cinghia potrebbe sembrare
relativamente tesa.
I L T R A I N I N G C O N L A
T U N T U R I
Se tu non ti sei allenato per un lungo periodo di
tempo, dovresti farti fare un check-up delle tue
condizioni fi siche e consultare un medico, nei casi
in cui hai più di 40 anni, la tua condizione fi sica è
mediocre, soffri di qualche malattia cronica o hai
problemi di salute, oppure o hai subito danni ai
muscoli o hai problemi nel loro funzionamento.
Chi è sofferente di cuore o di malattie circolatorie,
oppure è predisposto per qualunque altro fattore
a rischio, dovrebbe assolutamente sottoporsi a
controllo, prima di incominciare col training.
Per esercizi ”endurance”, si consiglia di allenarsi
almeno 3 volte alla settimana, ma non dimenticare
che, dal punto di vista della salute, una volta
alla settimana è meglio di niente. I risultati
dell’allenamento si vedranno dopo appena qualche
settimana. Se non sei affatto in forma, incomincia
con un’esecuzione della durata di 20 minuti. Una
volta migliorate le tue condizioni, puoi allenarti per
30-60 minuti di seguito, a seconda degli obiettivi
che ti proponi.
LIVELLO DEGLI ESERCIZI
Il miglior training, che ti serva a migliorare la
tua forma fi sica in generale, è un training la cui
diffi coltà sia ”giusta”, e cioè un training non troppo
pesante e non troppo facile. Qualunque sia lo
scopo che tu ti sia prefi ssato, i risultati migliori
saranno raggiunti col suddetto training al giusto
livello di sforzo, e la misura migliore, per tale
sforzo, è il ritmo del tuo stesso cuore. Per prima
cosa, quindi, devi sapere qual’è il livello massimo
di battiti cardiaci, cidè il livello, oltre il quale le
pulsazioni non aumentano, pur aggiungendo
sforzi. Se tu non conosci il numero massimo delle
tue pulsazioni, puoi usare la seguente formula
indicativa:
2 08 - 0,7 X L’E TÀ
E4_manual_vr2 31 2.10.2003, 12:49:26