Vanguard 540000 - Manual (Page 18)

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3. Visser le filtre à la main jusqu'à l'amener en contact contre
l'adaptateur. Serrer de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.
Fig. 3
4. Mettre le moteur sur une surface horizontale. Retirer le
bouchon de remplissage d'huile Í et ajouter de l'huile
neuve. Procédure pour le remplissage d'huile : Mettre
d'abord 2 litres d'huile dans le moteur. Démarrer le moteur
et le laisser tourner pendant 30 secondes. Arrêter le moteur
et attendre 30 secondes. Puis compléter le niveau d'huile
jusqu'à la marque Full de la jauge Ë. Ne pas trop remplir.
5. Remettre le bouchon de remplissage et la jauge.
ATTENTION :
L'huile usée est un produit dangereux. S'en débarrasser
correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménaĆ
gères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionĆ
naire.
PRESSION D'HUILE
Si la pression d'huile tombe sous 0,1Ć0,2 kg/cm 2 , un
manocontact de pression d'huile (si le moteur en est équipé)
actionne un dispositif sonore ou arrête le moteur. Vérifier le
niveau d'huile avec la jauge. Si le niveau d'huile se trouve
entre la marque ADD et FULL de la jauge à huile, ne pas
essayer de relancer le moteur. Contacter un Réparateur Agréé
Briggs & Stratton. Ne pas utiliser le moteur tant que la pression
d'huile normale n'est pas rétablie.
Si le niveau d'huile est sous la marque ADD de la jauge à huile,
ajouter de l'huile pour amener le niveau à la marque FULL.
Relancer le moteur et contrôler la pression d'huile. Si la
pression est normale, continuer à utiliser le moteur.
Note : La jauge de pression équipant éventuellement le
moteur est fournie par le fabricant de l'équipement.
CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
L'entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions
gazeuses peuvent être effectués par tout établissement
ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs
autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que
les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton
au titre de la garantie, l'entretien, la réparation ou le
remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent
être effectués par un Réparateur Agréé.
PRUDENCE
En cas d'intervention sur le moteur, il faut
d'abord débrancher les fils de bougie puis
débrancher le câble négatif de la batterie
(uniquement valable pour les moteurs à démarĆ
reur électrique) pour éviter de créer une étincelle
par inadvertance. Une étincelle peut déclencher
un incendie ou provoquer une électrocution. Un
démarrage non contrôlé peut provoquer un
étranglement, une amputation ou une lacération.
N'utiliser que les outils appropriés.
PRUDENCE
• Ne pas frapper sur le volant moteur avec un marteau
ou un objet dur. Sinon le volant moteur risque d'éclater
durant le fonctionnement.
• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles
et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.
BOUGIES
Fig. 6
Vérifier la bougie une fois par an. N'utiliser le testeur de bougie
Briggs & Stratton (référence 19368) pour vérifier l'étincelle.
écartement des électrodes : 0,51 mm Ê.
Note : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de
bougies à résistance pour supprimer les parasites de
l'allumage. Si ce moteur était équipé de bougies avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de leur
remplacement.
JEU DES SOUPAPES
Vérifier le jeu des soupapes toutes les 250 heures.
(Voir les spécifications de réglage en page 1.)
FILTRE À AIR
Fig. 7
DANGER :
N'employez pas de l'air comprimé ou des solvants pour
nettoyer la cartouche. L'air comprimé risque d'endomĆ
mager la cartouche tandis que les solvants risquent de la
dissoudre.
Nettoyer la cartouche du filtre à air toutes les 100 heures. Pour
nettoyer la cartouche, taper légèrement sur son extrémité
avec un manche de tournevis. Remplacer la cartouche toutes
les 400 heures. La nettoyer et la remplacer plus souvent si les
conditions sont poussiéreuses.
1. Déposer le couvercle Ê.
2. Retirer la cartouche Ë pour l'inspecter. La remplacer si elle
est très encrassée ou endommagée.
3. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre à air.
4. Installer la cartouche.
5. Remonter le couvercle.
Pour les moteurs à essence : Remettre le couvercle et fermer
les agrafes avec la soupape en caoutchouc Ì vers le bas.
Moteurs à essence :
Remplacer la cartouche du filtre de protection Í toutes les
600 heures ou une fois sur deux lors du remplacement de la
cartouche du filtre à air.
Pour remplacer la cartouche, la tirer soigneusement pour la
faire sortir du corps du filtre à air en s'assurant de ne pas
laisser entrer de débris dans le moteur. Monter d'abord la
nouvelle cartouche du filtre de protection, puis celle du filtre à
air sur le filtre de protection.
NETTOYAGE DES DÉBRIS
Fig. 8
Chaque jour, ou avant chaque utilisation, nettoyer l'herbe, la
paille et les débris accumulés sur le moteur. Garder les
biellettes, ressorts et commandes propres. Nettoyer les débris
combustibles aux alentours et à l'arrière du silencieux.
Déposer le couvercle avant du carburateur Ê et nettoyer le
collecteur d'admission et le carburateur.
ATTENTION : Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer les
pièces du moteur. L'eau peut contaminer le système
d'alimentation. De l'air comprimé à basse pression peut
être utilisé, mais faire attention à ne pas endommager les
ailettes du radiateur.
Le moteur et toutes ses parties
doivent rester propres pour
conserver leur liberté de mouveĆ
ment et réduire le risque de
surchauffe dû aux débris accuĆ
mulés.
PRUDENCE
FILTRE À CARBURANT
ММ
ММ ММ
PRUDENCE
Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet
d'arrivée avant de remplacer le filtre à carburant. Sinon,
le carburant risque de fuir, entraînant un risque d'incendie ou
d'explosion. Au remontage du filtre à carburant, s'assurer que
les agrafes sont serrées et que le carburant coule dans le sens
de la flèche FLOW.
SILENCIEUX/SYSTÈME D'ADMISSION DE
CARBURANT
Les pièces de rechange du silenĆ
cieux doivent être d'origine et
installées de la même façon que
les pièces précédentes, sous
peine de provoquer un incendie.
PRUDENCE
Les pièces de rechange du système d'alimentation
(bouchons, Durits, réservoirs, filtres, etc.) doivent être
d'origine, sous peine de provoquer un incendie.
STOCKAGE
Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire
l'objet d'attentions spéciales.
1. Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système
d'alimentation ou sur des pièces essentielles du
carburateur :
a) Si le réservoir contient de l'essence oxygénée ou
reformulée (mélange d'essence avec de l'alcool ou de l'éther),
faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête ou b) si le
réservoir contient de l'essence, faire tourner le moteur jusqu'à
ce qu'il s'arrête ou ajouter un additif à l'essence du réservoir.
(Voir la liste des pièces détachées. Des doses en berlingots
d'additif pour essence sont disponibles auprès du Réparateur
Agréé.) Si un additif pour essence est utilisé, faire tourner le
moteur pendant plusieurs minutes pour faire circuler l'additif
dans le carburateur. Le moteur et l'essence peuvent alors être
stockés pendant 24 mois.
2. Vidanger l'huile pendant que le moteur est encore chaud et
mettre de l'huile neuve.
3. Retirer les bougies et verser environ 30 ml d'huile moteur
dans chaque cylindre. Remonter les bougies et faire tourner
lentement le moteur pour répartir l'huile.
4. Nettoyer les débris, la paille et l'herbe de la surface du
moteur
Ranger le moteur dans un endroit
propre et sec. Ne pas le stocker
dans un endroit où un poêle, un four,
un chauffeĆeau ou un autre appareil
utilise une veilleuse ou comporte un
dispositif générant des étincelles.
PRUDENCE
ENTRETIEN
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé
Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur
horsĆbord et de ses pièces. N'utiliser que des pièces de
rechange Briggs & Stratton d'origine.
Tous les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton disposent d'un
stock de pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton et sont
équipés des outillages spéciaux. Des mécaniciens formés
assurent l'entretien dans les règles de tous les moteurs
Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs reconnus comme
Agréés Briggs & Stratton" répondent aux normes d'entretien
Briggs & Stratton.
Lorsque vous achetez un équipement
entraîné par un moteur Briggs & Stratton,
vous êtes assurés de trouver un service
fiable et hautement qualifié chez plus de
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proche, voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet
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Pages Jaunest de votre annuaire
téléphonique, sous la rubrique « moteurs à
essence », « tondeuses à gazon » ou sous
une rubrique apparentée.
™
Le manuel d'entretien comprend
les spécifications courantes et les
informations sur les réglages, la
mise su point et les réparations
des moteurs Briggs & Stratton
bicylindres, à soupapes en tête,
à 4 temps. Il est possible de se le
procurer auprès d'un Réparateur
Agréé Briggs &.Stratton ou de
l'usine. Écrire à :
Briggs & Stratton Corporation
Attention : Service Division
P.O. Box 1144,
Milwaukee, WI 53201
EXTRAIT DE LA LISTE DES PIÈCES
D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON
DESCRIPTION RÉFÉRENCE
Cartouche de filtre à air 809670 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartouche de filtre à air de protection 821136 . . . . . . . . . .
Huile 100028 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à huile 492932 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à carburant 691035 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pompe d'alimentation 809669 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Additif pour essence 992030 ou 999005E . . . . . . . . . . . .
Bougie à résistance 692051 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clй а bougie 19374 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôleur d'étincelle 019368 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de pompe à huile 005056B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(utilise une perceuse électrique standard pour vidanger
rapidement l'huile du moteur)
Manuel de réparation 272144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .