137 pl – Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D User Manual

Page 137

Advertising
background image

137

PL

Kontakt z częściami ciągnika, zaczepami lub sworzniami pociągowymi, przyłączami

trójpunktowymi powoduje uszkodzenie osłony wału kardanowego. Nie używać

ciągników lub systemów połączeń z maszyną, które kolidują z wałem kardanowym

podczas jego wygięć. Nie używać adapterów lub części nie przewidzianych przez

producenta maszyny.

MOC ZNAMIONOWA Pn i MOMENT OBROTOWY ZNAMIONOWY Mn

Wszystkie części obracające się muszą być osłonięte.

Osłony ciągnika i maszyny muszą tworzyć spójny system z osłoną napędu

kardanowego.

Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić, czy wszystkie osłony napędu

kardanowego, ciągnika i maszyny są na miejscach i są sprawne.Części

uszkodzone lub brakujące należy wymienić na oryginalne części zamienne i

prawidłowo zamontować przed rozpoczęciem korzystania z napędu.

Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk z tablicy rozdzielczej ciągnika i sprawdzić,

czy wszystkie części obracające się zatrzymały się przed zbliżeniem się do

maszyny lub wykonywaniem czynności konserwacyjnych.

Nie zbliżać się do strefy pracy ani do części obracających się. Unikać ubrań

z paskami, połami lub częściami mogącymi zaczepić się o urządzenie.

Kontakt z częściami obracającymi się może spowodować wypadek, nawet

śmiertelny.

Nie używać napędu kardanowego jako podpórki lub stopnia do wchodzenia

na maszyny.

Rury teleskopowe muszą zachodzić na siebie przynajmniej w 1/2 ich

długości w normalnych warunkach pracy i przynajmniej w 1/3 ich długości

we wszystkich warunkach pracy.

Nawet gdy napęd się nie obraca, rury teleskopowe muszą odpowiednio na siebie

zachodzić, aby uniknąć zacinania się.

Używać MASZYN STACJONARNYCH (pompy, podnośniki, generatory,

suszarnie itp.) tylko po sprzęgnięciu z ciągnikiem.

Unieruchomić ciągnik, jest to konieczne za pomocą klocków pod kołami. Ciągnik

musi być sprzęgnięty z maszyną i ustawiony tak, by kąty przegubów były

umiarkowane i równe między sobą.

PRZEGUBY KARDANA ZWYKŁE

Pracować przy kątach umiarkowanych i równych a1 = a2.

Przez krótkie okresy (przejazdy) zaleca się nie przekraczanie kątów 45°.Odłączyć

napęd pomocniczy, jeśli kąty są zbyt duże lub nierówne.

5

6

7

8

9

10

11

12

540 min

-1

1000 min

-1

Pn

Mn

Pn

Mn

kW

CV-HP-PS

N∙m

kW

CV-HP-PS

N∙m

G1

12

16

210

18

25

172

G2

15

21

270

23

31

220

G3

26

35

460

40

55

380

G4

26

35

460

40

55

380

G5

35

47

620

54

74

520

G7

47

64

830

74

100

710

G8

61

83

1080

96

130

917

G9

70

95

1240

110

150

1050

Advertising