Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D - Manual (Page 143)

143
PL
64 Włożyć pierścień podtrzymujący w rowek przy smarownicy zwróconej ku
rurze napędowej.
Założyć opaskę falistą tak, by smarownica była ustawiona na odpowiedni otwór.
Założyć lejek podstawowy i rurę wsuwają smarownicę w otwór na lejku
podstawowym.
Dokręcić śruby mocujące.
Nie zaleca się używania śrubokrętów i kluczy.
DEMONTAŻ OSŁONY SPRZĘGIEŁ HOMOKINETYCZNYCH
Odkręcić śruby opaski ochronnej.
Odkręcić śruby lejka podstawowego.
Ściągnąć lejek podstawowy i rurę.
Ściągnąć opaskę ochronną.
Odczepić sprężynę podtrzymującą i pozostawić ją włożoną w jednym z
dwóch otworów pierścienia, aby jej nie zgubić.
Rozszerzając pierścienie podtrzymujące wyciągnąć je z gniazd.
MONTAŻ OSŁONY SPRZĘGIEŁ HOMOKINETYCZNYCH
Nasmarować obsady i zainstalować pierścienie podtrzymujące osłony.
Umieścić pierścień na widełkach wewnętrznych w taki sposób, aby sworzeń
referencyjny był zwrócony w stronę rury napędowej.
Ustawić pierścień podtrzymujący na sprzęgle homokinetycznym z
wypustkami zwróconymi ku widełkom wewnętrznym. Pierścień jest
wyposażony w smarownicę stosowaną tylko do sprzęgieł homokinetycznych 50°.
Smarownica pierścienia dużego nie może służyć do ochrony sprzęgieł 80°.
Zaczepić sprężynę podtrzymującą na dwóch brzegach pierścienia
podtrzymującego.
Założyć opaskę ochronną w taki sposób, aby wyosiować otwory
promieniowe z wypustkami pierścienia podtrzymującego oraz otwór na dnie
ze sworzniem referencyjnym małego pierścienia. Smarownica pierścienia powinna
być wyosiowana z otworami na opasce ochronnej.
Sprawdzić, czy otwory promieniowe opaski ochronnej są wyosiowane z
otworami wykonanymi na wypustkach pierścienia podtrzymującego oraz
sworzeń referencyjny jest wsunięty. Przykręcić 6 śrub kołnierzowych opaski
ochronnej. Odradza się stosowanie wkrętarki.
68
69
70
71
72
73
65
66
67
74
75
76
77
78