227 rus – Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D User Manual
Page 227
227
RUS
не задевая трактор или агрегат. Задевание деталей трактора, элементов системы
буксировки или сцепки приводит к повреждению ограждения карданного вала.
Не используйте тракторы или системы сцепки агрегата, задевающие карданный
вал при выполняемых им движениях. Не используйте адаптеры или компоненты,
непредусмотренные изготовителем агрегата.
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ Pn и НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ Mn
Все вращающиеся части должны иметь ограждения.
Ограждения трактора и агрегата должны образовывать единую систему с
ограждением карданной передачи.
Перед началом работы проверьте наличие и эффективность всех ограждений
карданной передачи, трактора и рабочего агрегата.
Выключите мотор, выньте ключи зажигания из приборной доски трактора и
убедитесь в остановке всех вращающихся частей, перед тем, как подходить к
агрегату или выполнять операции по техобслуживанию.
Не приближайтесь к рабочей зоне или к вращающимся частям. Не надевайте
рабочую одежду с ремнями и длинными полами, которыми легко зацепиться.
Соприкосновение с вращающимися частями может привести даже к несчастному
случаю с летальным исходом.
Не используйте карданную передачу в качестве подставки или ступеньки.
Телескопические трубки должны перекрываться не менее, чем на 1/2 своей
длины при нормальных условиях работы и не менее, чем на 1/3 своей длины при
любых других условиях.
Даже когда передача не вращается, телескопические трубки должны перекрываться во
избежание заклинивания.
Используйте СТАЦИОНАРНЫЕ АГРЕГАТЫ (насосы, подъемники, генераторы,
сушилки) только, если они прицеплены к трактору.
При необходимости заблокируйте трактор, подложив башмаки под его колеса.Трактор
должен быть прицеплен к агрегату и расположен таким образом, чтобы углы шарниров
были небольшими и одинаковыми.
ПРОСТЫЕ КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ
Работайте с небольшими и равными углами a1 = a2. На короткое время (во время
поворотов) углы могут быть большими, но рекомендуется, чтобы они не превышали
45°. Отключайте вал отбора мощности при маневрах, при которых углы оказываются
слишком большими или неравными.
ШАРНИРЫ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
Рекомендуется использовать шарнир равных угловых скоростей, установленный
ровно или под небольшими углами. На короткое время (во время поворотов) углы
могут быть большими, но они не должны превышать 50°, 70° (шарнир равных угловых
скоростей типа 652) или 80° в зависимости от типа шарнира. Если в состав передачи
5
6
7
8
9
10
11
12
13
540 min
-1
1000 min
-1
Pn
Mn
Pn
Mn
kW
CV-HP-PS
N∙m
kW
CV-HP-PS
N∙m
G1
12
16
210
18
25
172
G2
15
21
270
23
31
220
G3
26
35
460
40
55
380
G4
26
35
460
40
55
380
G5
35
47
620
54
74
520
G7
47
64
830
74
100
710
G8
61
83
1080
96
130
917
G9
70
95
1240
110
150
1050