Bondioli&Pavesi 399CEBR15_A - Manual (Page 101)

101
N
OVERBELASTNINGSKOBLINGER MED FRIKSJONSPLATER
Ved installasjon eller etter en stillstandsperiode, må man kontrollere at
friksjonsplatene er i funksjonsdyktig stand.
• Dersom friksjonsplatene er ubeskyttet, (se figur 44) er kløtsjen at typen FV med
koppfjær og FFV med propellformede fjærer. Mål og juster høyden på fjæren,
slik som vist på figur 45. Dersom friksjonsplatene er dekket av et metallbånd
(se figur 46), er friksjonskoblingen av typen FT. Dersom skivene i kløtsjen er
synlige og boltene er utstyrt med blindmuttere, er kløtsjen av typen FK. Ved
sesongslutt slakkes fjæren ifølge den prosedyren som ble beskrevet tidligere.
Oppbevar innretningen på et tørt sted. Før den tas i bruk igjen, må man kontrollere
at friksjonsplatene virker som de skal. Stram fjærene til den spenningen de hadde
i utgangspunktet. Ved overoppvarming som følge av hyppig sluring over lengre
tid, må man kontakte maskinforhandleren eller forhandleren av Bondioli & Pavesi.
FV - OVERBELASTNINGSKOBLING MED FRIKSJONSPLATER
Friksjonsplatenes sluring reduserer det overførte dreiemomentet.
Overdrevne dreiemomenter og overbelastninger av kort varighet vil elimineres.
Kan brukes både som momentbegrenser og startinnretning for redskap med stor
treghet. Innstillingen kan reguleres ved å justere fjærens arbeidshøyde.
På friksjonskoblinger av typen FV er metall- og friksjonsplatene ubeskyttet.
Innstillingen av overbelastningskoblinger med friksjonsplater FV varierer med
høyden h på fjærene. For å øke/redusere innstillingen strammer/slakker man
de åtte boltene 1/4 omdreining og kontrollerer at funksjonen er korrekt. Gjenta om
nødvendig prosedyren. Unngå overdreven stramming av boltene, da dette kan føre
til feilfunksjon på innretningen.
FT - FK - OVERBELASTNINGSKOBLINGER MED FRIKSJONSPLATER
Friksjonsplatenes sluring reduserer det overførte dreiemomentet. Overdrevne
dreiemomenter og overbelastninger av kort varighet vil elimineres. Kan brukes
både som momentbegrenser og startinnretning for redskap med stor treghet.
Friksjonskoblingen FT er omgitt av et metallbånd. Fjæren er korrekt strammet når
den er på høyde med metallbåndet. Denne tilstanden kan oppnås ved å stramme
til boltene, inntil fjæren blokkerer båndet og deretter løsne mutteren 1/4 omdreining.
Unngå overdreven stramming av boltene, da det kan føre til feilfunksjon på
innretningen. FK-kløtsjer er utstyrt med bolter med blindmuttere. Fjærtrykket er
korrekt når mutterne er skrudd helt til. Bruk kun B&P spesialbolter og -muttere.
Dersom det på flensegaffelen finnes fire skruer med innfelt sekskanthode, i
tillegg til de åtte boltene, er friksjonskoblingen utstyrt med Utkoblingssystem.
Trykket på fjæren er redusert til et minimum når de fire skruene er skrudd fast
til flensen. Se bruksanvisningen som følger med friksjonskoblinger utstyrt med
Utkoblingssystem. Utkoblingssystemet gjør det mulig å kontrollere tilstanden til
friksjonsplatene og redusere trykket fra fjærene på friksjonsplatene til et minimum
under stillstandsperioder.
Friksjonskoblinger utstyrt med utkoblingssystem leveres med bruks- og
vedlikeholdsmanual: det er viktig å lese denne for korrekt bruk av
utkoblingssystemet.
FFV - OVERBELASTNINGSKOBLING MED FRIKSJONSPLATER
Friksjonsplatenes sluring reduserer det overførte dreiemomentet.
Overdrevne dreiemomenter og overbelastninger av kort varighet vil elimineres.
Kan brukes både som momentbegrenser og startinnretning for redskap med stor
treghet. Innstillingen kan reguleres ved å justere fjærenes arbeidshøyde.
På friksjonskoblinger av typen FFV er metall- og friksjonsplatene ubeskyttet.
45
46
47
44
48