Bondioli&Pavesi 399CEBR15_A - Manual (Page 209)

209
RUS
диски закрыты металлической лентой (см. рисунок 46) механизм сцепления относится
к типу FT. Если фрикционные диски открыты, и болты оснащены глухими гайками,
механизм сцепления относится к типу FK. По окончании сезонной эксплуатации
высвободите пружины и содержите приспособление в сухом состоянии. Перед тем,
как снова приступать к эксплуатации, проверьте эффективность функционирования
фрикционных дисков и восстановите начальное натяжение пружин. В случае перегрева
устройства из-за частых и продолжительных пробуксовок обратитесь к дилеру агрегата
или к дилеру Bondioli & Pavesi.
FV – ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА С ФРИКЦИОННЫМИ
ДИСКАМИ
Пробуксовка фрикционных дисков ограничивает величину переданного момента. При
этом устраняются пики момента и кратковременные перегрузки. Данное устройство
может использоваться и как ограничитель крутящего момента, так и пусковое
устройство для машин с большой инерцией. Регулировка калибровочной величины
осуществляется с помощью изменения рабочей высоты пружины. В ограничителе типа
FV металлические и фрикционные диски являются открытыми.
Калибровочная величина крутящего момента во фрикционных ограничителях
типа FV регулируется изменением высоты пружин. Для увеличения/уменьшения
калибровочной величины ограничителя завинтите/отвинтите восемь гаек на 1/4
оборота и проверьте правильность функционирования. При необходимости повторите
операцию.
Не допускайте чрезмерного затягивания болтов, это может привести к неверной работе
устройства.
FT - FK - ОГРАНИЧИТЕЛ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА С ФРИКЦИОННЫМИ ДИСКАМИ
Пробуксовка фрикционных дисков ограничивает величину переданного момента.
При этом устраняются пики момента и кратковременные перегрузки. Данное
устройство может использоваться и как ограничитель крутящего момента, так
и пусковое устройство для машин с большой инерцией. Ограничитель FT имеет
металлическую ленту по своей окружности. Сжатие пружины является верным, если
она прилегает к металлической ленте. Этого условия можно добиться, затянув болты
так, чтобы пружина зажала ленту и затем открутив гайку на 1/4 оборота. Не допускайте
чрезмерного затягивания болтов, это может привести к неверной работе устройства.
Сцепление FK оснащено болтами с глухими гайками. Сжатие пружины является
правильным при полностью закрученных гайках. Используйте только специальные
болты и гайки B&P.
Если во фланце вилки кроме восьми болтов имеются и четыре винта без
головки со шлицом под шестигранник, фрикционный механизм оборудован
системой отпускания. Натяжение пружины сводится к минимуму, когда все
четыре винта завинчены во фланец. См. инструкцию, прилагаемую к фрикционным
механизмам, оборудованным системой отпускания. Система отпускания позволяет
контролировать состояние фрикционных дисков и сводить к минимуму давление
пружин на них в периоды неиспользования. Фрикционные механизмы, оборудованные
системой отпускания, поставляются в комплекте с соответствующей инструкцией
по эксплуатации и техобслуживанию. Для правильной эксплуатации системы
отпускания внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
FFV – ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА С ФРИКЦИОННЫМИ
ДИСКАМИ
Пробуксовка фрикционных дисков ограничивает величину переданного момента. При
этом устраняются пики момента и кратковременные перегрузки. Данное устройство
может использоваться и как ограничитель крутящего момента, так и пусковое
устройство для машин с большой инерцией. Регулировка калибровочной величины
осуществляется с помощью изменения рабочей высоты пружин.. В ограничителе типа
FFV металлические и фрикционные диски являются открытыми.
45
46
47
44
48