Briggs & Stratton AA0101 - Manual (Page 14)

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E
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ARRANQUE
ADVERTENCIA
• Asegure el gancho del cordón de seguridad
seguramente a su ropa.
• Inserte la pinza del suiche de apagado del cordón
de seguridad en el suiche de apagado en el motor.
El motor fuera de borda no funcionará si la pinza
del suiche de apagado no ha sido correctamente
instalada.
• Pruebe la función del suiche de apagado/
seguridad del motor ANTES de cada día de paseo
en bote.
• NO use el motor fuera de borda si este arranca en
otra posición distinta a la posición NEUTRA.
Contacte inmediatamente un Distribuidor de
Servicio autorizado Briggs & Stratton.
Nota: Para máximo desempeño y larga vida, opere el
motor con el estrangulador en la posición RUN.
ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR
Fig. 5
Lista de Puntos de Revisión al Arrancar
1. Lea y comprenda completamente las instrucciones de
operación del motor fuera de borda.
2. Compruebe los niveles de aceite y combustible.
3. Compruebe que el motor fuera de borda esté asegurado
al bote.
4. Verifique que todos los protectores estén en su lugar y
que funcionen debidamente.
5. La válvula de paso de combustible debe estar en la
posición ON.
6. Ajuste el ángulo de montaje entre el motor y el bote.
(Consulte el aparte: Instalación)
7. Asegure el cordón de seguridad al suiche de apagado
del motor. (Consulte el aparte: Parada)
8. Asegure el gancho del cordón de seguridad al operario.
9. Afloje el tornillo de ventilación Ê en el tanque de
combustible.
10. Conecte los conectores de combustible
Ë
.
11. Oprima el bulbo cebador
Ì
hasta que quede firme.
12. Asegúrese que la palanca selectora de cambios esté
ajustada en la posición NEUTRA.
Operación de la palanca selectora de cambios
La palanca selectora de cambios tiene tres posiciones
MARCHA HACIA ATRAS
Í
, NEUTRA
Î
, MARCHA HACIA
ADELANTE
Ï
.
Operación del control del acelerador
Gire la manija para incrementar aceleración. Opere siempre la
palanca selectora de cambios cuando el acelerador esté
en
¼
de ralenti.
ARRANCANDO EL MOTOR
FUERA DE BORDA
Fig. 6
PRECAUCION: Si se deja de calentar el motor se
producirá un desgaste prematuro y se acortará la vida
del motor.
1. Hale el control del estrangulador
Ê
hacia la toda la
posición de CHOKE.
Nota: No es necesario estrangular un motor caliente.
Estrangular un motor caliente puede causar que
se inunde el motor.
2. Gire el control del acelerador
Ë
hacia la posición
START.
3. Agarre firmemente el soporte del motor
Ì
con una
mano. Hale la manija del arranque
Í
lentamente
hasta que sienta resistencia. Hale después la manija
rápidamente hasta que esté funcionando el motor fuera
de borda. Retorne lentamente la cuerda después de
cada halón.
4. Presione el estrangulador hacia la posición RUN.
Nota: En clima frío puede ser necesario dejar el
estrangulador parcialmente ABIERTO hasta
que se caliente el motor.
5. Opere el motor a bajas velocidades durante 3 minutos
para calentarlo. Después de calentarlo, gire el control
del acelerador hacia la posición de IDLE.
PARADA
CORDÓN DE SEGURIDAD
Fig. 7
ADVERTENCIA
El operador debe usar el cordón de seguridad para reducir
la posibilidad de que un bote en funcionamiento ocasione
lesiones graves o incluso la muerte si el operador cae al
agua.
• La pinza de la cordón de seguridad/suiche de
apagado del motor DEBE estar correctamente
asegurada al suiche de apagado/seguridad del motor
en el motor fuera de borda Y el gancho del cordón de
seguridad debe estar asegurado al operador ANTES
de usar el motor fuera de borda.
• Compruebe la función del suiche de
apagado/seguridad del motor ANTES de cada día de
paseo en bote.
• NO deje el puesto del operador con el cordón de
seguridad aún asegurado al motor.
• Detenga siempre el motor antes de dejar el puesto del
operador en el bote.
1. El motor fuera de borda se detendrá cuando la pinza del
suiche de apagado
Ê
sea halada del suiche de
seguridad/apagado del motor
Ë
.
2. El gancho de la cordón de seguridad
Ì
DEBE estar
sujetado al operador del bote para reducir la posibilidad
de heridas en caso de que el operador caiga por la
borda.
3. El cordón de seguridad tiene aproximadamente
13 pulgadas (33 cm.) de largo cuando está
enrollado
Í
.
PARADA DEL MOTOR
• Gire el acelerador hacia la posición de RALENTI.
• Coloque la palanca selectora de cambios en la posición
NEUTRA.
• Oprima y sostenga el suiche de seguridad/apagado del
motor, o hale la pinza del suiche de apagado en el cordón
de seguridad.
Nota: Después de apagar el motor, cierre el tornillo de
ventilación en la tapa del tanque de
combustible. Después del último uso del día
desconecte el conector de combustible desde el
tanque de combustible al motor fuera de borda,
opere después el motor hasta que este se
detenga por la falta de gasolina. Cierre la válvula
de paso de combustible.
OPERACIÓN
Moviendo el bote HACIA ADELANTE
• Reduzca la velocidad del motor a ralentí. Mueva la
palanca de cambios de la posición NEUTRA a la posición
de MARCHA HACIA DELANTE, posición (F).
Moviendo el bote HACIA ATRAS
• Reduzca la velocidad del motor a ralentí. Mueva la
palanca selectora de la posición NEUTRA a la posición de
MARCHA HACIA ATRÁS, posición (R).
PRECAUCION: Nunca haga el cambio de MARCHA
HACIA ATRAS a menos que el motor esté funcionando
para evitar daños en el mecanismo de la palanca de
cambios.
Utilice siempre la velocidad práctica más baja cuando opera el
bote en MARCHA HACIA ATRAS. Usar alta potencia en
marcha hacia atrás puede forzar el agua por encima de la base
de anclaje en el bote.
ADVERTENCIA
• Caliente el motor hasta que alcance la temperatura de
operación antes de hacer los cambios.
• Asegúrese que los ocupantes en el bote estén
sentados en posiciones seguras siempre que se
engranen los cambios de marcha HACIA ADELANTE
o de marcha HACIA ATRÁS.
• Cualquier persona que opere un bote DEBE tener un
completo conocimiento de la operación y el manejo
del motor y el bote.
• NO lo opere mientras se encuentre bajo la influencia
de medicamentos o de alcohol.
• Toda persona a bordo debe tener puesto y usar un
dispositivo de flotación personal aprobado por la
Guardia Costera Norteamericana (PFD).
NO haga cambios en el motor a altas velocidades.
Podrían ocurrir daños severos y lesiones personales.
Haga los cambios en el motor fuera de borda SIEMPRE
con el motor en la posición de funcionamiento en IDLE.
PROTECCION CONTRA VELOCIDAD
EXCESIVA
El motor fuera de borda viene protegido contra velocidad
excesiva con un limitador electrónico de velocidad del motor. S
el motor presenta un exceso de velocidad al punto de activar el
limitador de velocidad, reduzca su velocidad y retorne a la
orilla inmediatamente para determinar la causa del problema.
Cuando es activado, el limitador de velocidad ocasionará que
el motor trabaje desigualmente, como si tuviera fallas.
• NO desconecte ni modifique el limitador
electrónico de velocidad del motor.
ADVERTENCIA
Las causas de velocidad excesiva están usualmente
relacionadas con la hélice. Revise lo siguiente:
• Aspas de la hélice quebradas o deformadas.
• Libertad de movimiento en las varillas.
• Suiche de apagado del motor.
• Hélice deslizándose o instalada incorrectamente.
• La ventilación de la hélice causa que se hagan giros de
alta velocidad, o un ángulo de montaje entre el bote y el
motor puede también activar el limitador de velocidad del
motor.
• Instalación incorrecta de la base de anclaje del motor en el
bote.
OPERACIÓN EN AGUA SALADA
El motor fuera de borda Briggs & Stratton está diseñado
para uso en agua dulce. La operación en agua salada
producirá acumulación de depósitos corrosivos en partes
expuestas del motor fuera de borda. Para impedir la corrosión,
tenga en cuenta los siguientes pasos:
1. No deje la unidad principal en el agua salada durante la
noche.
2. Después del uso, enjuague minuciosamente el motor
fuera de borda con agua fresca, límpielo y séquelo.
El agua salada es extremadamente corrosiva aun cuando se
tengan en cuenta estos pasos a seguir. Toda falla en un
componente ocasionada por la corrosion causada por el agua
salada NO está cubierta por la garantía de Briggs and Stratton
Power Products.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento regular mejorará el desempeño y extenderá
la vida del motor fuera de borda. Para servicio, consulte un
Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Use
únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Otras
partes pueden no funcionar bien y podrían dañar el motor,
pudiendo ocasionar lesiones. El uso de partes noĆoriginales
puede invalidar su garantía.