0 caractéristiques techniques – Monarch Instrument PALM STROBE User Manual

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F-1

1.0 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Internal Mode (« Mode interne ») :
Capacité de flash

De 100 à 12 500 flashs par minute (FPM)

Précision de la vitesse de flash

Le plus grand de ±0,5 FPM ou ±0,01% du résultat

Résolution de la vitesse de flash

De 0,01 FPM

Vitesse de mise à jour de l’affichage

Instantanée

Modes externes :
Capacité et affichage de flash

De 5 à 12 500 FPM - Vitesses de flash externe jusqu’à
zéro acceptables

Mesures du tachymètre

De 5 à 250 000 RPM - Aucun flash

Précision

Le plus grand de ±0,1 FPM ou ±0,01% du résultat

Vitesse de mise à jour de l’affichage

Généralement 1 seconde

Déclenchement du Flash Delay (« Retard du flash ») <5 µsec en général
Entrée externe

0 à 5 V Compatible TTL (12 V pk max), durée minimum d’impulsion
de 1 µsec, Côté positif déclenché

Base temporelle

Oscillateur à cristal ultra stable

Affichage

Affichage LCD à 6 chiffres alphanumériques de 7,62 mm

Témoins

Batterie Faible, On Target (« Sur cible »), Locked On (« bloqué »), et icônes
EXT, TACH et ч2 Ч2

Ajustement

Un bouton de réglage à quatre cadrans

avec la décennie choisit pour vitesse de

flash en haut ou en bas, multiplier par 2 et diviser par 2

Mémoire

Mémorisation du dernier réglage avant l’arrêt de l’appareil et restauration
lorsqu’il est remis en marche. 8 vitesses de flash réglables par l’utilisateur.

Signal de sortie

Impulsion positive de 350 µsec, 5 V d.c. généralement

Alimentation

Un bloc-pile rechargeable et amovible de 6 V d.c. avec le Contrôle de Charge
d’Electronique Intégral pour chargeur (PSC-2U chargeur : 9 V d.c. à 500 mA)

Rendement lumineux

150 M Joules par flash jusqu’à 3 000 FPM, 7,9 watts à 6000 FPM

Durée du flash

Généralement 10-30 microsecondes

Durée de fonctionnement 2 heures en général à 1 800 FPM et plus d’une heure à 6 000 FPM avec

batterie chargée

Durée de charge

à peu près 4 heures

Poids

544 g, bloc-pile comprises

Figure 1 Dimensions en pouce [mm]

7.2

Charge du bloc-pile

Le bloc-pile peut être rechargé à tout moment. Il ne vous est pas nécessaire d’attendre l’indication
de batterie faible. Il n’est pas nécessaire que le bloc-pile soit à l’intérieur de l’appareil au
moment du chargement.

Pour charger le bloc-pile :
1.

Assurez-vous que le stroboscope est éteint ou retirez le bloc-pile du stroboscope.

2.

Branchez le câble du chargeur dans la prise du chargeur de batterie sur le bloc-pile (pour
l’emplacement, voir Figure 2).

3.

Branchez le chargeur dans une prise de courant alternatif.

REMARQUE : lorsque vous utilisez le chargeur universel, assurez-vous que l’adaptateur

approprié est bien branché dans le chargeur avant de brancher le
chargeur dans la prise murale.

ATTENTION :

l’utilisation d’un chargeur différent de celui qui a été fourni
(PSC-2U) peut endommager le stroboscope et invalider la garantie.

Le module de batterie contient un circuit intégré pour le contrôle du chargement. Le témoin
DEL de couleur ambre clignote en continu pour indiquer que la batterie est en cours de
chargement. Le témoin DEL devient de couleur ambre unie en phase finale de chargement.
Dès que le chargement est terminé, le témoin LED devient vert uni et le chargeur charge le bloc-
pile à régime lent. Le bloc-pile peut être utilisé à ce stade.

REMARQUE : la durée totale de chargement est généralement de 4 heures. La batterie peut

être laissée en mode de chargement lent indéfiniment.

Le témoin DEL indique également que le chargement a été interrompu à cause d’un problème.
Le témoin DEL émet 5, 6, 7 ou 8 flashs rouges courts et un flash vert long pour donner les
indications suivantes : 5 = survoltage, 6 =suralimentation, 7= trop chaud et 8 = trop froid.

7.3

Élimination de la batterie

Avant de se débarrasser du stroboscope équipé d’un bloc-pile, l’utilisateur doit retirer les
batteries au nickel-métal-hydrure. Pour accomplir cette tâche, retirez les quatre vis situées sous
le bloc-pile et séparez les compartiments pour accéder à la batterie. Retirez les câbles de la
batterie et mettez un ruban adhésif sur les bornes de la batterie afin d’éviter tout court-circuitage.
La batterie doit être envoyée vers un centre de recyclage ou retournée à l’usine. Les autres
composants peuvent être mis à la poubelle.

F-10

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