SAF-HOLLAND XL-FW10055UM FW16 Low Lube Series Fifth Wheels - Manual (Page 51)

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XL-FW10055UM-es-US Rev D · 2014-01-29 · Correcciones y errores reservados · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND, SAF,
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Resolución de problemas
9 CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Intento de acoplar demasiado rápido. Acople de acuerdo con el procedimiento de la Sección 7.
El remolque puede estar demasiado alto; el
perno rey no entra correctamente en el seguro. Baje el remolque de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
Seguro esté cerrado. Jale manualmente la manija de liberación hacia afuera
tanto como sea posible. El seguro se abrirá.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro. Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo
con el procedimiento de la Sección 13.
Los seguros están demasiado ajustados. Verifique los ajustes del seguro de acuerdo con la Sección 15.
Los seguros pueden estar dañados. La quinta rueda DEBE reconstruir se con el equipo de
servicio adecuado.
Manija de liberación dañada o doblada. Reemplace la manija de liberación usando el equipo de
servicio adecuado.
Perno rey doblado, acoplador superior dañado,
o el uso incorrecto de la “placa lubricante”
puede estar interfiriendo con el movimiento
del seguro. Verifique el perno rey y la placa del acoplador superior
como se indica en el boletín de servicio HOLLAND
®
XL-SB020. Repare o reemplace según sea necesario.
Retire todas las placas lubricantes mal instaladas o mal
especificadas. Consulte en el boletín de servicio HOLLAND
®
XL-SB004-01 las advertencias sobre las placas lubricantes.
Dificultad para acoplar al remolque:
Dificultad para desacoplar el remolque:
19. Resolución de problemas
9 CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El tractocamión puede estar ejerciendo
presión contra los seguros. Asegure los frenos del remolque y retroceda el tractocamión contra
el perno rey para aliviar la presión sobre el seguro de la quinta
rueda, ponga los frenos y luego jale la manija de liberación.
Tractocamión demasiado bajo. Levante la suspensión del tractocamión hasta la altura
de viaje adecuada.
La manija de liberación no está
completamente jalada hacia afuera y
enganchada en la muesca del molde. Deslice la manija de liberación hacia adelante y después
jale de la manija, deslícela adelante y engánchela en la
muesca de la placa superior.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro. Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo
con el procedimiento de la Sección 13.
Los seguros están demasiado ajustados. Verifique los ajustes del seguro de acuerdo con la Sección 15.
La manija de liberación no permanece afuera
o hay que sostenerla para abrir el seguro. La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de
servicio SAF-HOLLAND
® adecuado.
Partes faltantes o dañadas del sistema de
liberación. La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de
servicio SAF-HOLLAND
® adecuado.
Molde doblado o dañado en el área de la
garganta lo que restringe el movimiento. DEBE reemplazar la placa superior completa
de la quinta rueda.
Perno rey doblado, acoplador superior dañado,
o el uso incorrecto de la “placa lubricante”
puede estar interfiriendo con el movimiento
del seguro. Verifique el perno rey y la placa del acoplador superior
como se indica en el boletín de servicio HOLLAND
®
XL-SB020. Repare o reemplace según sea necesario.
Retire todas las placas lubricantes mal instaladas o mal
especificadas. Consulte en el boletín de servicio HOLLAND
®
XL-SB004-01 las advertencias sobre las placas lubricantes.