Nilfisk-Advance America SR 1800S 2WD - Manual (Page 51)

MANUEL D'UTILISATION FRANÇAIS
SR 1800S D 2WD 33014097(2)2006-12 A 23
CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL
Porter la machine sur un sol plat et dur, puis activer le
frein de stationnement (21, Fig. B-C).
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre
jusqu'à fi n de course, puis la retirer.
Ouvrir le coffre (5, Fig. F) du moteur.
ATTENTION !
Le circuit de refroidissement est sous pression
; ne pas effectuer de contrôles avant que le
moteur est refroidi et toujours ouvrir avec soin
le bouchon (1, Fig. AD) du réservoir (2).
En procédant comme prévu dans le manuel du
moteur diesel, contrôler que le niveau du liquide de
refroidissement présent dans le réservoir (2, Fig. AD)
est compris entre les repères de niveau minimum et
maximum. Si besoin est, dévisser le bouchon (1, Fig.
AD) et remplir.
Composants du liquide de refroidissement :
50 % antigel AGIP
50 % eau
Après le remplissage, serrer le bouchon (1, Fig. AD).
Fermer le coffre (5, Fig. F) du moteur.
REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT DU
MOTEUR DIESEL
Porter la machine sur un sol plat et dur.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre
jusqu'à fi n de course, puis la retirer.
Activer le frein de stationnement (21, Fig. B-C).
Ouvrir le coffre (5, Fig. F) du moteur et le fi xer à l'aide de
la tige de support (6).
Remplacer le fi ltre carburant du moteur diesel comme
indiqué dans le manuel spécifi que.
Fermer le coffre (5, Fig. F) du moteur.
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DANS LA
CABINE DE CONDUITE (*)
(*) Seulement la cabine est équipée de climatiseur
Porter la machine sur un sol plat et dur.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig.
B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre
jusqu'à fi n de course, puis la retirer.
Activer le frein de stationnement (21, Fig. B-C).
En opérant dans la cabine de conduite, enlever les vis
(1, Fig. AE), puis déposer le panneau (2).
Dévisser les pommeaux (1, Fig. AF) et déposer le
panneau (2).
Déposer le fi ltre à air (1, Fig. AG) de la cabine.
Installer le nouveau fi ltre (1, Fig. AG) avec les fl èches (2)
tournées comme illustré sur la fi gure (dans le sens du
fl ux d'air).
Exécuter les points de 3 à 4 dans l'ordre inverse.
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8.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens
inverse aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fi n de course,
puis la retirer.
Déposer le couvercle en plastique transparente de la
boîte porte-fusibles (23 ou 24, Fig. B-C) et remplacer le
fusible concerné. Pour ce qui concerne les valeurs et les
fonctions des fusibles, voir le paragraphe Protections
électriques.
Reposer le couvercle en plastique transparente de la
boîte porte-fusibles (23 ou 24, Fig. B-C).
FONCTIONS DE SECURITE
La machine est équipée des fonctions de sécurité décrites
ci-dessous :
APPAREIL DE SIGNALISATION ACOUSTIQUE
DE MARCHE ARRIERE (OPTIONNEL)
La machine est équipée d'un capteur avec un appareil de
signalisation acoustique correspondant pour signaler la
marche arrière.
CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU
DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL AVEC
PEDALE DE MARCHE ACTIONNEE
La machine est douée d'un capteur qui bloque le démarrage
du moteur diesel si la pédale de marche est actionnée.
CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU
DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL SANS
OPERATEUR ASSIS
La machine est douée d'un capteur, situé dans le coussin de
siège, qui bloque le démarrage du moteur diesel si l'opérateur
n'est pas assis en position de conduite.
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