Xylem IM228 R03 Model e-SV (esv) - Manual (Page 33)

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Asegúrese de que el espaciador del montaje del motor
esté correctamente posicionado entre el acoplamiento y
el adaptador del motor. Si no está disponible el espacia-
dor del montaje del motor, se puede usar un espaciador
de 0,203" (5 mm) para ubicar el montaje del eje de
la bomba y fijar la altura correcta. Ver las figuras que
aparecen.
En bombas 1-22SV con tamaños de armazón de motor
entre 213TC y 256TC, coloque el anillo del adaptador
en la brida superior del adaptador del motor. En bom-
bas 33-125SV con tamaños de armazón de motor entre
284TC y 286TC, y tamaños de armazón de motor de
213TC en adelante, conecte la brida del adaptador del
motor al motor usando 4 tornillos hexagonales. Haga
torque hasta los valores mostrados en la sección de
“DATOS DE INGENIERÍA” de este manual.
Afloje los 4 tornillos de cabeza hueca del acoplamiento
lo suficiente para que el eje del motor pueda entrar en
la apertura en el acoplamiento.
Con una grúa de tamaño adecuado, baje el montaje del
motor con cuidado sobre el adaptador del motor de la
bomba y dentro del acoplamiento. Ajuste los 4 tornillos
hexagonales del motor, haciendo torque hasta el valor
dado en la sección de “DATOS DE INGENIERÍA” de
este manual.
Ajuste los 4 tornillos de cabeza hueca del acoplamiento
hasta el valor dado en la sección de “DATOS DE
INGENIERÍA” de este manual. Después del ensamb-
laje, el espacio libre entre las mitades del acoplamiento
debe ser igual.
En los tamaños de 33 a 125SV con sello de cartucho,
después de hacer torque correctamente en los per-
nos de acoplamiento, hay que ajustar cuatro tornillos
de fijación en el collar del sello de cartucho antes de
remover el espaciador. Los cuatro tornillos de fijación
de cabeza hexagonal requieren una llave Allen de 1 ⁄
8
" y
deben ser bien ajustados aproximadamente a 5 lbs./pie
(7 N•m).
Quite el espaciador del montaje del motor y guárdelo
para uso posterior.
Instale las 2 mitades del protector de acoplamiento.
ARRANQUE
1. CONEXIÓN DE AGUA
Las conexiones de agua deben ser realizadas por
técnicos de instalación calificados en cumplimiento con
las normas vigentes.
En el caso de la conexión al sistema de agua, se deben
cumplir las normas emitidas por las autoridades com-
petentes (municipales, empresa de servicios públicos).
Las autoridades a menudo exigen la instalación de un
dispositivo de prevención de flujo de retorno, como un
desconector, una válvula de verificación o un tanque de
desconexión.
2. CABLEADO Y CONEXIÓN A TIERRA
Instale, haga la conexión a tierra
y realice el cableado de acuerdo
con las exigencias locales y del
Código Nacional de Electricidad.
Instale un interruptor de descon-
exión de todos los circuitos
derivados cerca de la bomba.
Desconecte y bloquee la en-
ergía eléctrica antes de instalar
la bomba o realizarle tareas de
mantenimiento.
El suministro eléctrico DEBE ser compatible con
las especificaciones de la placa de identificación de
la bomba. Un voltaje incorrecto puede provocar un
incendio o daños al motor y anular la garantía.
Los motores equipados con protectores térmicos
automáticos abren el circuito eléctrico del motor
cuando se produce una sobrecarga. Esto puede
hacer que la bomba arranque inesperadamente y
sin aviso previo.
Use solo cable de cobre trenzado al motor y a tierra.
El tamaño del cable DEBE limitar la caída máxima
de voltaje al 10% del voltaje indicado en la placa de
identificación del motor en los terminales del motor.
Una caída excesiva de voltaje afectará el desempeño e
invalidará la garantía del motor. El cable a tierra debe
ser por lo menos del mismo tamaño que los cables al
motor. Los cables deben ser codificados con colores
para facilitar el mantenimiento.
Los motores trifásicos requieren protección para todos
los circuitos derivados con arrancadores magnéticos y
sobrecargas térmicas del tamaño adecuado.
CONECTE A TIERRA PERMA-
NENTEMENTE LA BOMBA, EL
MOTOR Y LOS CONTROLES
SEGÚN LOS CÓDIGOS NEC O LO-
CALES ANTES DE CONECTAR AL
SUMINISTRO ELÉCTRICO. DE NO HACERLO, SE
PUEDEN PROVOCAR DESCARGAS ELÉCTRICAS,
QUEMADURAS O LA MUERTE.
Conecte los conductores eléctricos al motor como se
indica a continuación:
Motores monofásicos: conecte el cable NEGRO al
cable NEGRO del motor. Conecte el cable BLANCO
al cable BLANCO del motor. Conecte el cable
VERDE al cable VERDE del motor.
ADVERTENCIA
Voltaje
peligroso
ADVERTENCIA
Un voltaje peligroso puede
producir golpes el ctricos,
quemaduras o la muerte.
ESPACIADOR
ARRANQUE