Burkert Type 2300 - Manual (Page 42)

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Caractéristiques techniques
Typ 2300
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Amener l’actionneur dans la position souhaitée en tournant dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre (vu de dessous).
Clé plate
Fig. 7 : Tourner avec une clé plate
8.4. Raccordement pneumatique
DANGER !
Risque de blessures dы а la présence de haute pression dans
l’installation.
• Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pres-
sion et purgez l’air des conduites.
AVERTISSEMENT !
Avec la fonction I – Danger dы а l’absence de pression de pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le rappel sont pneumatiques.
Aucune position définie n’est atteinte en cas d’absence de pression.
• Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d’abord la pression de
pilotage sur l’appareil, puis raccordez le fluide.
Risque de blessures dû aux tuyaux flexibles de raccordement
non appropriés.
Les tuyaux flexibles ne résistant pas à la plage de pression et de
température peuvent entraîner des situations dangereuses.
• Utilisez uniquement des tuyaux flexibles homologués pour la
plage de pression et de température indiquée.
• Respectez les indications figurant sur la fiche technique du
fabricant de tuyaux flexibles.
Le raccordement pneumatique de la vanne de réglage à
siège droit peut s’effectuer uniquement en association
avec l’unité de commande correspondante.
Les unités de commande possibles sont :
Positionneur, types 8692, 8694, 8696 et 8792;
Régulateur de process, type 8693 et 8793.
8.4.1. Raccordement du fluide de pilotage
→
Raccorder le fluide de commande au raccord d‘air de pilotage
(3 ... 7 bars ; air d’instrument, exempt d’huile, d’eau et de
poussières).
→
Monter la conduite de purge d’air ou un silencieux sur le raccord
de purge d’air (« Fig. 8 »: 3) et sur le raccord de purge d’air sup-
plémentaire (« Fig. 8 »: 3.1) si disponible.
En cas de montage dans un environnement agressif, nous
recommandons de conduire l’ensemble des raccords
pneumatiques libres dans une atmosphère neutre à l’aide
d’un tuyau pneumatique.
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