SUOMY Jet 70s - Manual (Page 36)

NORMAS GENERALES
ES
Para que SUOMY JET 70’s proteja de la forma apropiada tiene que
calzar perfectamente y abrocharse correctamente y con firmeza para
que no se pueda sacar ni tirando ni girando en la cabeza (véase la
figura 1).
Si es demasiado grande puede cubrir los ojos o girar lateralmente
mientras se conduce impidiendo una visibilidad correcta.
No utilice bufandas ni protectores de la barbilla que podrían hacer que la correa se deslice y el casco no esté bien ajustado en caso de choque.
SUOMY JET 70’s se ha diseñado para poder ser utilizado con la mayor parte de las gafas a la venta. En cualquier caso es necesario comprobar
que el casco calce bien con las gafas que se utilicen antes de comprarlo.
La función del casco consiste en reducir los esfuerzos de la cabeza del usuario en caso de choque; esto se produce mediante la destrucción
y/o deformación parcial de sus componentes (principalmente la calota externa y la calota interna de poliestirol). De este modo parte de la
energía que se genera con el impacto la absorben los componentes del casco, reduciendo los esfuerzos de la cabeza del usuario eliminando
o limitando la posibilidad de que se produzcan traumatismos. Es obvio que la capacidad de protección del casco no es infinita y que algunos
choques pueden generar esfuerzos tan elevados que incluso la energía absorbida por el casco no sea suficiente para evitar que el usuario
sufra traumatismos: ningún casco, aunque sea de altísimo nivel, puede proteger la cabeza de las fuerzas generadas por todo tipo de impactos.
La integridad de la calota y del interior son fundamentales para garantizar las máximas prestaciones en términos de seguridad. SUOMY JET
70’s ha sido estudiado para absorber los choques a través de una destrucción parcial de la calota o de algunas de sus partes que por tanto
podrían sufrir daños después de un choque incluso de forma no visible. Si se producen otros esfuerzos el casco puede que ya no sea capaz
de garantizar la máxima protección.
No utilice nunca un casco que haya sufrido un choque aunque no se aprecien daños visibles; si se produce un impacto el casco tiene
que sustituirse.
Es muy peligroso modificar el casco aplicando o pegando adhesivos. No corte ni perfore nunca la calota del casco, no introduzca
tornillos y no lo barnice.
No modifique el revestimiento interno del casco, en particular nunca debe cortarse ni modificarse el acolchado interno de poliestirol: las
alteraciones de la forma de la calota interna de poliestirol pueden poner en peligro las características de seguridad del casco.
Las viseras que hayan sufrido daños pueden reducir la visibilidad especialmente cuando se utilicen por la noche y tienen que sustituirse de
inmediato. Las viseras de colores no deben utilizarse de noche y en cualquier caso cuando haya poca visibilidad.
No aplique en la visera barnices ni adhesivos.
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figura 1
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