Festo Линейный привод с датчиком перемещения DGPIL - Manual (Page 63)

DGPI(L)−...−AI F
Festo DGPI(L)−...−AIF 0409a Français
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Montage, pneumatique
Pour un montage vertical ou incliné :
Avertissement
En cas de chute de pression, la masse mobile tombe. Des mouvements inconĆ
trôlés des masses représentent un danger pour les personnes ou les objets
(écrasements). (Masse mobile = masse du chariot + masse de la charge utile)
S Lire également la documentation du système de commande
(p.Ăex. SPC11/200). Elle présente des circuits pneumatiques permettant
d’inhiber une chute brusque.
Choisir les raccords d’air comprimé.
Il existe des raccordements alternatifs
(B,ĂC) à ceux prévus au départ usine (A).
Ceux−ci sont munis de bouchons.
Pour la variante ...−D2 (avec raccord d’air des deux côtés) :
Dans ce cas, le raccord d’air ne peut pas être réalisé d’un seul côté.
Pour des longueurs de course > 500 mm :
Pour la commande du DGPI(L)−... à l’aide du SPC11 ou du SPC200, l’alimentaĆ
tion en air comprimé doit s’effectuer des deux côtés (variante D2).
Seule l’alimentation des deux côtés garantit une dynamique optimale.
Pour la commande du DGPI(L)−... :
S Utiliser le distributeur proportionnel
MPYE−... pour la commande de vitesse et
le positionnement.
Fig. 15 présente un exemple de circuit.
Note
Ce circuit ne convient pas pour arrêter le
chariot en cas de manque de pression.
Fig. 14
S
C
B
Fig. 15
5 мm