COMEUP Automotive Winch (Ver:00) - Manual (Page 39)

Maintenance
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X Astuce pour prolonger la vie du câble synthétique
1. Entretenir régulièrement et vérifier périodiquement la corde pour tout dommage ou usure.
2. Étant donné que trop d’abrasion peut endommager ou affaiblir votre câble synthétique, veuillez
protéger votre corde et l’empêcher de se frotter contre des surfaces ou objets pointus
3. Un chaumard en aluminium est fortement recommandé car il n'a pas de bords tranchants et
résiste aux dommages plus facilement qu'un cintre à rouleaux
4. Garder votre corde synthétique propre et sèche. Pour la nettoyer après une promenade boueuse,
désembobiner la corde, la rincer avec un tuyau d’arrosage, et laissez-la sécher complètement
avant de la rembobiner.
X Réglage du frein
En utilisation normale, le mécanisme de frein ne nécessite aucun réglage. Si le frein ne parvient
pas à supporter une charge, il se pourrait que le disque de frein soit usé. Il doit alors être remplacé.
Lorsque le frein s'use au point que la charge commence à glisser, le frein peut être réglé comme
suit:
1). Desserrer le boulon sur la couverture de frein et sortir les bagues de retenue
2). Insérez des boulons/rondelles d’espacement pour maintenir l'écart de frein entre ± 2,2 et ±
0,25 mm
3). Prendre soin de garder la plaque de base d'embrayage tournée de 150 - 180 degrés dans le
sens inverse aux aiguilles d’une montre.
Rampe de blocage
Avant position « pré-pressée »
Vue arrière de la boîte de vitesse
Plaque de blocage
6004ZZ S18X1.2t
Position libre
S19X1.2t
Rampe de blocage
2.2±0.25
Plaque de blocage
écart de frein
insertion de rondelle
Vue arrière de la boîte de vitesse
X
Lubrification
Toutes les pièces mobiles dans le treuil sont lubrifiées en permanence au moment de l'assemblage.
Dans des conditions normales le graissage fait pendant la fabrication suffira. Si une re-lubrification
de la boîte de vitesses est nécessaire après réparation ou démontage, utiliser une quantité
suffisante de graisse Shell EP2 ou de son équivalent. La poignée en T est lubrifiée régulièrement
avec une huile légère. Il n'est pas permis d'avoir l’assemblage de frein lubrifié.