COMEUP Automotive Winch (Ver:00) - Manual (Page 32)

Principes de treuillage
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X Calcul de l'angle de flotte
Pour obtenir le meilleur service de fil / cordage synthétique, le sens de la traction doit être sur un
axe horizontal dans les limites de ± 15 degrés et perpendiculaire à l’axe du tambour du treuil dans
les limites de ± 5 degrés. Si l'angle de flotte est plus grand que les angles recommandés, une
bonne mise en attente ne peut être obtenue puisque la corde va glisser sur un côté du tambour à
câble, ce qui pourrait causer des dommages à la corde ou au treuil.
X Chargement
La charge et la vitesse varient en fonction de la
quantité du câble / corde synthétique sur le tambour.
La première couche de câble sur le tambour délivre la
vitesse la plus lente et la charge maximale. Un
réservoir plein offre la vitesse maximale et la charge
minimale.
Pour cette raison, tous les treuils automobiles sont
évalués à leurs premières capacités de calque.
X Force de traction Requise
Vous avez besoin d'un treuil assez puissant pour surmonter le poids de votre véhicule avec la
résistance supplémentaire causée par l'obstacle, l'eau en mouvement, la boue, la neige, le sable
ou sur une colline escarpée.
En règle générale, vous avez besoin d'un treuil avec une force de traction maximale d'au moins 1,5
fois plus grande que le poids nominal brut du véhicule.
Il y a trois facteurs énumérés qui influencent sur l'effet de traction du câble nécessaire pour
récupérer le véhicule. Les valeurs et les calculs de cette section sont approximatifs et sont fournies
à titre indicatif.
a). Poids nominal brut du véhicule
b). Type de surface à être traversée
c). Pente à surmonter
Au cours de la récupération et du chargement, le treuil est utilisé pour tirer quelque chose ; la force
de traction désirée (RPF) peut être calculée selon la formule:
RPF = (Wt X S) + (Pds X G)
Où: Wt = Le poids nominal brut du véhicule
S = Le type de surface à être traversée
G = La pente à surmonter
Couche supérieure (charge minimale. vitesse maximale)
Couche du milieu (Vitesse moyenne. Charge moyenne)
Première couche (Vitesse minimale. Charge maximale)
Bride de tambour