Shimano 201DC - Manual (Page 21)

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MODALIDADES DE FRENADO 4 DC – MODALIDAD X
Modalidad X
(Modalidad de Distancia Extrema: Fuerza de Frenado Baja)
La modalidad X está diseñada para máximas distancias de lanzamiento, bajo
condiciones ambientales perfectas. Este perfil utiliza una curva de frenado
diseñada para lanzamientos de señuelos de metal de perfil bajo, tales como
jigs y cucharas, en condiciones de viento de cola.
Los usos ideales de este perfil incluyen lanzamientos surf (de playa) y
lanzamiento de distancia de competencia. Comúnmente no se usa en
situaciones de pesca normales.
Este ajuste de frenado, incrementa las RPM de la bobina tanto como sea
posible, mediante el uso de la energía del lanzamiento, inmediatamente
cuando el señuelo es liberado y no le agrega casi nada de fuerza de frenado
durante la mitad del lanzamiento.
Controla completamente la extremadamente rápida velocidad bruta, que es
tan difícil de controlar por el ser humano. La modalidad X está diseñada para
ser usada con una caña de 8-9 pies y movimientos de lanzamiento agresivos a
2-manos. (No recomendamos usar este perfil con una caña más corta, ya
que sería casi imposible generar las RPM necesarias para usar el perfil de
frenado y sería posible que se generen nudos).
X-8-7 es ideal para lanzamiento de señuelos de alta vibración o cucharas, a 2
manos, con viento de cola. También es útil para lanzamiento de señuelos
metálicos a 2 manos, con vientos laterales. Se debe utilizar una caña de 8-9
pies. (Por favor vea el diagrama acerca del disco de ajustes).
La fuerza de frenado de menos de X-4, comúnmente no puede ser utilizada
bajo condiciones normales. Estos ajustes corresponden a lanzadores expertos
y condiciones de vientos de cola más fuertes.
Específicamente, los ajustes X-2-1, utilizan muy poca fuerza de frenado y
funcionan solamente bajo condiciones completamente perfectas.
También, cuide de no sobrellenar la bobina con línea cuando utilice esta
modalidad de frenado. Si siente que se complica el lanzamiento con esta
modalidad de frenado, disminuya la cantidad de línea en la bobina y entonces
ajuste el freno a un ajuste más pesado.
Si usa línea trenzada, le recomendamos usar menos llenado de la bobina y
solamente X-8-7.
4 MODOS DE FREIO DC – MODO X
Modo X (Modo Distância Extrema: força de freio baixa)
O modo X foi projetado para distâncias de arremesso extremas em condições
ambientais perfeitas. Esse perfil usa uma curva de frenagem desenvolvida para
lançar iscas simples de metal, como jigs e colheres em situações de vento a
favor. Os usos mais indicados para esse perfil incluem arremessos de pesca de
praia ou competição de arremesso. Este modo normalmente nгo й usado em
condições normais de pesca. Essa configuração de freio possibilita o aumento
das rotações do carretel ao máximo, fazendo uso da energia do arremesso tão
logo a isca seja liberada, praticamente não aplicando nenhuma força de freio
durante o estágio intermediário do arremesso. Ele controla completamente a
velocidade de rotação extremamente alta do carretel livre decorrente da
aceleração no inicio do arremesso, a qual é difícil de ser controlado pelo ser
humano. O modo X foi desenvolvido para ser usado com varas de 2,40m a
2,70m e arremesso agressivo com as duas mãos. (Não recomendamos usar
este modo de operação com varas mais curtas, visto que é praticamente
impossível gerar as rotações por minuto necessárias para utilizar a curva
de frenagem definida, possibilitando assim a formação de cabeleiras). As
posições de ajuste X-7~8 são ideais para lançar pesados plugs de vibração ou
colheres em arremessos com as duas mãos e com vento a favor. Ele também é
útil para lançar plugs de metal com as duas mãos com vento lateral. Deve-se
usar uma vara de 2,40m a 2,70m. (Por favor, veja a tabela abaixo em relação
às posições do botão de ajuste ) Força de freio abaixo de X-4 normalmente
não pode ser usada em condições normais. Tais ajustes são indicados para
pescadores experientes e em condições de fortes ventos a favor.
Especificamente, as posições de ajuste X-2~1 utilizam forças de freio
extremamente baixas e trabalham bem apenas em condições completamente
perfeitas. Também, cuide para não sobrecarregar o carretel com linha ao
utilizar esse modo de operação. Se você sentir que está difícil de arremessar
usando esse modo de operação, diminua a quantidade de linha no carretel e
ajuste o freio em uma configuração mais pesada. Em caso de uso de linha
multifilamento, recomendamos não encher o carretel de linha e somente as
posições de ajuste X-8~7