RIDGID 1822-I - Manual (Page 45)

Ridge Tool Company 43
Machine à fileter 1822-I pour tuyaux et boulons
barre de liaison de chariot, un arbre d’entraînement in-
versé et un collecteur de distribution d’huile. L’interrupteur
doit être en position CLOSE (fermer) lors du fonction-
nement de la fileteuse démultipliée n° 141.
1. Enlevez le coupe-tubes, la tête de filière et l’alésoir de
la machine.
2. Installez la selle du chariot.
3. Installez le collecteur d’huile (voir coupe-tubes à
lame n° 821).
4. Depuis l’avant de la machine, enfilez l’arbre d’en-
traînement à travers le tube d’axe et jusqu’au cou-
vercle avant. Il est nécessaire de tourner l’arbre
d’entraînement à gauche pour l’installer ou le retirer.
Les mâchoires doivent être complète-
ment ouvertes pour pouvoir installer ou retirer l’arbre
d’entraînement.
NE PAS installer ou retirer l’arbre
d’entraînement via le mandrin arrière. Cela risquerait
de tordre ou briser les doigts de centrage arrière.
5. Avec le chariot éloigné du mandrin, posez la filière dé-
multipliée n° 141 délicatement sur la selle du chariot
et installez la barre de liaison.
6. Depuis l’arrière de la machine, tournez et poussez
l’arbre de transmission sur le carré de la n° 141.
Serrez les vis de blocage. Serrez la vis de blocage de
la barre de liaison.
7. Avec la n° 141 réglée au repère “standard”, tournez
le volant du chariot jusqu’à ce que l’ensemble ar-
rive à 1 pouce du couvercle du mandrin avant.
Filetage des tuyaux de 2 1 /
2
″ à 4″
(45 t/min.)
1. Réglez la fileteuse démultipliée n° 141 et installez-la
sur la machine à fileter 1822-I.
2. Soutenez le tuyau à l’aide d’un porte-tubes.
3. Introduisez le tuyau dans la gorge des filières et ser-
rez le porte-pièce et la vis de blocage.
4. Orientez le bec d’huile vers les filières et mettez le
levier du collecteur à la position requise.
5. Mettez l’interrupteur à la position CLOSE (fermer),
puis, avec le levier de transmission à la position “45
RPM”, appuyez sur la pédale de commande.
6. Continuez le filetage jusqu’à ce que le repère de
limite rouge apparaisse sur la chemise du pignon
(utilisez les repères de la colonne de guidage pour les
filetages surdimensionnés et sousdimensionnés).
7. Pour ramener la fileteuse, mettez l’interrupteur à la po-
sition OPEN (ouvrir) et appuyez sur la pédale de
commande.
8. Lorsque le tuyau aura effectué un quart de tour, ar-
rêtez la machine, tirez sur les boutons de la plaque à
cames, puis tournez la plaque à cames jusqu’au
repère “CD” de la tête de filière.
9. Desserrez la vis de blocage et ouvrez le porte-pièce.
Retirez le tuyau.
10. Appuyez sur la pédale de commande et ramenez la
n° 141 au repère “standard”.
Si le barillet fileté se détache du porte-
pièce, il doit être rattaché à la main sur un établi. NE PAS
utiliser la machine.
NOTA ! A défaut d’une bague de contrôle, il est possible
d’utiliser un raccord. Ce raccord doit être repré-
sentatif de ceux utilisés sur le chantier. Le filetage
effectué doit permettre au raccord d’être engag-
é sur 2 ou 3 tours manuellement. Si le filetage
obtenu n’est pas du bon diamètre, le repère
devra être amené en direction du repère “OVER”
ou “UNDER” de la barre graduée (reportez-
vous à la section ‘Installation de filières dans
les têtes de filières’)
Coupe-tubes à lame n° 821 et
ensemble adaptateur n° 822
Le coupe-tubes à lame n° 821 permet à la machine de
rainurer, biseauter et effectuer des coupes d’équerre sur
les tuyaux doublés, parmi d’autres applications. Son in-
stallation nécessite l’utilisation de l’ensemble adaptateur
n° 822. Cet ensemble comprend un support de coupe-
tubes, un collecteur de distribution d’huile et un récupéra-
teur d’huile. Reportez-vous aux instructions fournies avec
l’ensemble.
Installation du coupe-tubes à lame n° 821
1. Enlevez le coupe-tubes à galets standard n° 364 du
chariot.
2. Installez le support de coupe-tubes et le coupe-tubes
à lame n° 821.
3. Débranchez l’arrivée d’huile en plastique et son rac-
cord métallique du chariot.
4. Attachez l’arrivée d’huile métallique du collecteur au
chariot, puis installez le collecteur et le récupérateur
d’huile.
5. Raccordez l’arrivée d’huile en plastique au collecteur.
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