Husqvarna 122HD60 - Manual (Page 252)

ÎNTREÖINERE
252 – Romanian
Carburatorul
Ajustarea turaöiei de mers în gol
Inainte de a se începe reglajul trebuie sã se verifice cã filtrul de aer
este curat äi cã capacul filtrului de aer este montat. Asiguraöi-vã cã
poziöia de pornire a acceleraöiei se aflã în poziöia decuplat.
Reglaöi turaöia de mers în gol utilizând äurubul de reglare a turaöiei
de ralanti T, dacã este necesarã o nouã reglare. Mai întâi, rotiöi
äurubul în T în sensul acelor de ceasornic pânã când accesoriul de
tãiere începe sã se deplaseze. Apoi, rotiöi äurubul în sensul invers
acelor de ceasornic pânã când accesoriul de tãiere se opreäte.
Turaöia de mers în gol este corect reglatã când motorul
funcöioneazã uniform în toate poziöiile. De asemenea, turaöia de
mers în gol trebuie sã fie cu mult sub valoarea la care accesoriul de
tãiere începe sã se miäte.
Turaöia de mers în gol recomandatã: A se vedea capitolul Date
tehnice.
Toba de eäapament
ATENÖIE! Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu catalizator.
Citiöi capitolul Date tehnice pentru a vedea dacã maäina
dumneavoastrã este înzestratã cu catalizator.
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de zgomot
äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator. Gazele de
eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot cauza
incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi inflamabile.
Unele amortizoare de zgomot sunt dotate cu o plasã specialã anti-
scântei. Dacã dispozitivul este echipat cu un amortizor de zgomot de
acest tip, plasa trebuie curãöatã. Aceastã operaöie se efectueazã cel mai
bine cu o perie de sârmã.
La amortizoarele de zgomot fãrã convertor catalitic, plasa trebuie
curãöatã sau înlocuitã, dacã este necesar, o datã pe sãptãmânã. Dacã
plasa este deterioratã, trebuie înlocuitã. Dacã plasa este frecvent
blocatã, acesta poate fi un simptom al reglãrii incorecte a
carburatorului sau cã benzina este amestecatã într-o proporöie prea
mare cu ulei.
La amortizoarele de zgomot prevãzute cu un convertor catalitic, plasa
trebuie verificatã äi, dacã este necesar, curãöatã lunar. Dacã plasa este
deterioratã, trebuie înlocuitã. Un captator care se înfundã adesea,
este un semn cã funcöionarea catalizatorului este redusã. Contactaöi
magazinul de vânzare pentru control. Dacã captatorul este înfundat,
se produce o supraîncãlzire a motorului, äi ca urmare defectãri la
cilindri äi piston.
ATENÖIE! Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament în
stare proastã.
Sistemul de rãcire
Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase,
maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire.
Sistemul de rãcire se compune din:
1
Nervuri de rãcire pe cilindru.
2 Capacul cilindrului (dirijeazã aerul rece spre cilindru).
3 Admisie aer prin carterul motorului (în interiorul
rezervorului).
Curãöiöi sistemul de rãcire cu o perie odatã pe sãptãmânã, sau mai
des în condiöii de solicitare extremã. Un sistem de rãcire murdar
sau blocat duce la supraîncãlzirea maäinii, ceea ce cauzeazã avarii
ale pistonului äi ale cilindrului.
Bujia
Starea bujiei este influenöatã de:
•
O ajustare incorectã a carburatorului.
• Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei
nepotrivit).
• Un filtru de aer murdar.
Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca
rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire.
Dacã maäina are putere micã, este greu de pornit sau are o
funcöionare neregulatã la mersul în gol: verificaöi întâi bujia
înainte de a lua alte mãsuri. Dacã bujia este înfundatã, curãöaöi-o
äi controlaöi ca distanöa dintre electrozi sã fie de 0,5 mm. Bujia se
!
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol nu
poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere sã nu
se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
!
AVERTISMENT! O tobã de eäapament
prevãzutã cu catalizator devine foarte fierbinte
atât în timpul lucrului cât äi dupã oprire. Aceasta
este valabil äi la funcöionarea în gol. Contactul
poate provoca arsurile pielei. Nu uitaöi de
pericolul de incendiu!
H1153993-62,122HD45,60,RO,3.fm Page 252 Tuesday, January 4, 2011 8:40 AM