Husqvarna 122HD60 - Manual (Page 368)

ÚDRÎBA
368 – Slovak
Karburátor
Nastavenie voºnobeÏn˘ch otáãok
Pred ak˘mkol’vek nastavovaním skontrolujte, ãi je vzduchov˘
filter ãist˘ a ãi je pripevnen˘ kryt filtra. Uistite sa, Ïe je
odpojená ‰tartovacia pozícia plynu.
V prípade potreby nastavte voºnobeÏné otáãky pomocou
nastavovacej skrutky voºnobehu T. Najprv otáãajte skrutku T
v smere hodinov˘ch ruãiãiek, k˘m sa rezací nadstavec
nezaãne pohybovaÈ. Potom otáãajte skrutkou proti smeru
hodinov˘ch ruãiãiek, aÏ k˘m sa rezací nadstavec nezastaví.
VoºnobeÏné otáãky sú správne nastavené vtedy, keì motor
beÏí hladko v kaÏdej polohe. VoºnobeÏné otáãky by mali byÈ
znaãne niωie ako otáãky, pri ktor˘ch sa zaãne pohybovaÈ
rezací nadstavec.
Odporúãané otáãky pri voºnobehu: Pozrite si ãasÈ
Technické údaje.
Tlmiã v˘fuku
UPOZORNENIE! Niektoré tlmiãe v˘fuku sú vybavené
katalyzátorom. V kapitole Technické údaje zistíte, ãi má vá‰
stroj katalyzátor.
Tlmiã v˘fuku je navrhnut˘ na zniÏovanie hladiny hluku a na
smerovanie v˘fukov˘ch plynov preã od obsluhy. V˘fukové plyny
sú horúce a môÏu obsahovaÈ iskry, ktoré, ak sú namierené proti
suchému a horºavému materiálu, môÏu spôsobiÈ poÏiar.
Niektoré tlmiãe v˘fuku sú vybavené ‰peciálnou sieÈkou na
zachytávanie iskier. Ak má vበstroj tento typ tlmiãa, musí sa
sieÈka pravidelne ãistiÈ. SieÈka sa najlep‰ie ãistí drôtenou
kefou.
SieÈku na tlmiãoch v˘fuku bez katalyzátora je potrebné raz za
t˘ÏdeÀ vyãistiÈ alebo v prípade potreby vymeniÈ. Ak je sieÈka
po‰kodená, treba ju vymeniÈ. Ak sa sieÈka ãasto upcháva,
môÏe to byÈ signál, Ïe karburátor je nesprávne nastaven˘,
alebo Ïe do benzínu je primie‰aného príli‰ veºa oleja.
SieÈka na tlmiãoch v˘fuku s katalyzátorom sa musí raz za
mesiac skontrolovaÈ a v prípade potreby vyãistiÈ. Ak je sieÈka
po‰kodená, treba ju vymeniÈ. Ak je zachytávaã ãasto
zanesen˘, môÏe byÈ po‰koden˘ katalyzátor. Ak chcete
skontrolovaÈ tlmiã v˘fuku, kontaktujte svojho predajcu.
Zanesen˘ zachytávaã spôsobí prehriatie stroja a môÏe
spôsobiÈ po‰kodenie valca a piestu.
UPOZORNENIE! Nikdy nepouÏívajte stroj, ktor˘ má chybn˘
tlmiã v˘fuku.
Chladiaci systém
Na udrÏiavanie ão najniωej pracovnej teploty je stroj
vybaven˘ chladiacim systémom.
Chladiaci systém pozostáva z:
1
Chladiacich rebier na valci.
2 Kryt valca (usmerÀuje prúd studeného vzduchu okolo
valca).
3 Nasávanie vzduchu cez kºukovú skriÀu (vo vnútri nádrÏe).
Oãistite chladiaci systém raz do t˘ÏdÀa kefkou, príp. pri
nároãnej‰ích podmienkach ãastej‰ie. ·pinav˘ alebo
zablokovan˘ chladiaci systém má za následok prehriatie
stroja, ktoré spôsobuje po‰kodenie piestu a valca.
Zapaºovacia svieãka
Stav zapaºovacej svieãky je ovplyvnen˘:
•
Nesprávnym nastavením karburátora.
• Nesprávnou zmesou paliva (príli‰ veºa alebo nesprávny
druh oleja).
• Zneãisten˘m filtrom.
Tieto ãinitele spôsobujú povlaky na elektródach zapaºovacej
svieãky, ktoré môÏu maÈ za následok prevádzkové problémy
a ‰tartovacie ÈaÏkosti.
Ak má stroj nízky v˘kon, problémy pri na‰tartovaní alebo beÏí
nedostatoãne: pred podniknutím ìal‰ích krokov vÏdy
skontrolujte zapal’ovaciu svieãku. Ak je zapal’ovacia svieãka
‰pinavá, oãistite ju a skontrolujte, ãi medzera medzi
elektródami je 0,5 mm. Zapal’ovacia svieãka by sa mala
!
VAROVANIE! Ak otáãky pri voºnobehu
nemoÏno nastaviÈ, tak aby sa rezn˘ nástroj
zastavil, spojte sa s predajcom/servisnou
dielÀou. NepouÏívajte stroj, k˘m nebol
správne nastaven˘ alebo opraven˘.
!
VAROVANIE! Tlmiãe vybavené
katalyzátorom sa pri pouÏívaní veºmi
zahrievajú a ostávajú horúce e‰te nejak˘
ãas po vypnutí. To isté sa t˘ka aj pri
voºnobehu. Pri kontakte môÏe dôjsÈ k
popáleninám. Existuje riziko poÏiaru.
H1153993-63,122HD45,60#4ACDE.fm Page 368 Tuesday, January 4, 2011 8:44 AM