Husqvarna 122HD60 - Manual (Page 348)

ÚDRÎBA
348 – Czech
Karburátor
Nastavení volnobûÏn˘ch otáãek
Pfied zahájením sefiizovacích prací dbejte na to, aby byl
vzduchov˘ filtr ãist˘ a opatfien krytem. Musí b˘t odpojena
startovní poloha plynu.
Pokud je zapotfiebí sefiídit volnobûÏné otáãky, sefiiìte je
pomocí stavûcího ‰roubu T. Otáãejte stavûcím ‰roubem ve
smûru hodinov˘ch ruãiãek, aÏ se fiezací nástavec pfiestane
otáãet. Poté otáãejte ‰roubem proti smûru hodinov˘ch
ruãiãek aÏ se fiezací nástavec zastaví. VolnobûÏné otáãky jsou
správnû sefiízené tehdy, kdyÏ motor má klidn˘ chod v kaÏdé
poloze. VolnobûÏné otáãky musí b˘t také o dost niП‰н neП
otáãky, pfii kter˘ch se fiezací nástavec zaãíná pohybovat.
Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: Viz ãást
Technické údaje.
Tlumiã v˘fuku
VAROVÁNÍ! Nûkteré tlumiãe zvuku jsou vybaveny
katalyzátorem. Informaci o vybavení stroje naleznete v
kapitole Technické údaje.
Tlumiã v˘fuku je urãen ke sníÏení úrovnû hluku a k usmûrnûní
v˘fukov˘ch plynÛ smûrem od uÏivatele. V˘fukové plyny jsou
horké a mohou obsahovat jiskry, které by mohly zpÛsobit
poÏár, pokud by byly nasmûrovány proti suchému a
hofilavému materiálu.
Nûkteré tlumiãe v˘fuku jsou vybaveny speciálním sítkov˘m
lapaãem jisker. Pokud je vበstroj vybaven takov˘m typem
tlumiãe v˘fuku, sítko je potfieba ãistit. Sítko ãistûte drátûn˘m
kartáãem.
U tlumiãe v˘fuku bez katalyzátoru je zapotfiebí sítko ãistit a
eventuálnû vymûnit jednou t˘dnû. Po‰kozené sítko je
nutno vymûnit. Pokud se sítko ãasto zaná‰í, mÛÏe to znaãit,
Ïe karburátor není správnû sefiízen˘ nebo Ïe bylo do benzínu
pfiidáno pfiíli‰ mnoho oleje.
U tlumiãe v˘fuku s katalyzátorem je zapotfiebí sítko
kontrolovat a eventuálnû ãistit jednou mûsíãnû. Po‰kozené
sítko je nutno vymûnit. âasto zneãi‰tûná síÈka indikuje
sníÏenou funkãnost katalyzátoru. PoÏádejte va‰eho prodejce
o provedení kontroly funkce katalyzátoru. Zneãi‰tûná síÈka
zpÛsobuje pfiehfiívání motoru a tím po‰kození válce a pístu.
VAROVÁNÍ! Nikdy nepracujte se strojem s po‰kozen˘m
tlumiãem zvuku.
Chladicí systém
Zafiízení je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰Èuje
udrÏení co nejniωí provozní teploty.
Chladicí systém se skládá z následujících souãástí:
1 Chladicí Ïebra na válci,
2 Kryt válce (usmûrÀuje prÛbûh chladného vzduchu podél
válce).
3 Pfiívod vzduchu skrze klikovou skfiíÀ (uvnitfi nádrÏe).
Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t˘den,
v pfiípadû nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo
ucpan˘ chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení,
coÏ vede k po‰kození válce a pístu.
Zapalovací svíãka
Na stav zapalovací svíãky má nepfiízniv˘ vliv:
• Nesprávné sefiízení karburátoru.
• Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej).
• Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr.
Tyto faktory pfiispívají k tvorbû usazenin na elektrodách
zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním
problémÛm a obtíÏím pfii startování.
Pokud se sniÏuje v˘kon zafiízení, je obtíÏné jej nastartovat ãi
dochází k problémÛm pfii volnobûÏn˘ch otáãkách, vÏdy, neÏ
!
V¯STRAHA! Pokud nelze nastavit poãet
otáãek volnobûhu tak, aby fiezné
vybavení zÛstalo v klidu, je nutné se
obrátit k prodejci/servisu. NepouÏívejte
stroj, dokud není správnû sefiízen nebo
opraven.
!
V¯STRAHA! Tlumiã zvuku s
katalyzátorem je bûhem provozu i po
zastavení velmi hork˘. To platí i pfii
volnobûhu. Pfii dotyku mÛÏe dojít k
popáleninám pokoÏky. Dejte pozor na
nebezpeãí poÏáru!
H1153993-63,122HD45,60#4ACDE.fm Page 348 Tuesday, January 4, 2011 8:44 AM