Bell & Gossett IM193 R03 Rev 2 Battery Backup Sump Pump User Manual

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FIGURE 1

Installation type

CL

pump

PUMP

PUMP

PRIMARY

DISCHARGE

PIPE

CHECK

VALVE

CHECK

VALVE

ELBOW

TEE

3

12

11

FIGURE 2

Détails d’assemblage

CONTACTEURS

À FLOTTEUR

POMPE DE

SECOURS

1½ po

(MAX.)

1½ po

(MAX.)

POMPE

PRINCIPALE

PUISARD

CLAPET DE

NON-RETOUR

(requis pour

empêcher le retour

du liquide dans le

puisard)

NIVEAU

DÉMARRAGE

(haut niveau d’eau

normal pour la

pompe principale)

BORD DU PUISARD

2 po (MIN.)

2 po (MIN.)

1,6 po (RÉF.)

ANOMALIE

CORRECTIF

Fonctionnement de la

Presser RÉARMEMENT (RESET).

pompe de secours

Vérifier la pompe principale.

Panne de courant pendant

Débrancher le chargeur d’avec

plus de 24 h

la batterie. S’adresser à la

société d’électricité.
Charge de batterie durant

Déconnecter le chargeur d’avec

plus de 24 h

la batterie. Vérifier si la batterie

est défectueuse.

Connexion lâche ou chargeur Débrancher le chargeur d’avec

sans courant

la batterie. Vérifier la fiche du

cordon, la prise murale et le

courant au disjoncteur principal.

Une fois le courant rétabli ou la batterie remplacée, on peut réarmer le

dispositif d’alarme.
EXIGENCES RELATIVES À LA BATTERIE

Courant électrique dangereux

Placer la batterie dans son coffre pour prévenir le court-

circuitage des bornes de batterie et, ainsi, les risques de

brûlure graves et d’incendie. Bien assujettir le couvercle

au coffre avec la sangle de ce dernier. Ne pas laisser la

batterie non couverte ni permettre aux enfants de jouer

près du système de pompage.
Le rendement de la pompe de puisard de secours est

fonction de la batterie alimentant la pompe. Meilleure

sera la batterie, meilleur sera le rendement.
L’usage d’une batterie marine à charge poussée de 105 A

est recommandé.
La batterie recommandée fournit un bon rendement pen-

dant de nombreuses heures et garde bien sa charge quand

la pompe est en attente durant de longues périodes.

L’emploi d’une batterie d’automobile ou

marine standard avec le chargeur prévu

pour la pompe de secours n’est pas

recommandé. Une batterie d’automobile

peut nécessiter une recharge après une à

deux heures d’usage ininterrompu, et les

cycles de charge répétés peuvent causer

la défaillance prématurée des plaques de

batterie.
Employer uniquement une batterie

neuve, chargée à bloc et pouvant aller

dans le coffre à batterie. Les dimensions

maximales sont : 320,7 mm (12

5

8

po) de

longueur, 177,8 mm (7 po) de largeur et

238 mm (9

3

8

po) de hauteur (avec

les bornes).

INSTALLATION ET UTILISATION DE LA POMPE

AVIS : Afin d’éviter tout problème d’assemblage

éventuel, il est recommandé de vérifier la mise

en place et la hauteur des éléments de tuyauterie

et autres composants, dont le contacteur à

flotteur de la pompe de secours, avant de fixer

les tronçons de tuyauterie avec de la colle.

1. Remplir le puisard d’eau jusqu’à ce que la pompe

principale démarre. Marquer le niveau alors atteint

par l’eau comme étant le « haut niveau d’eau

normal ».

2. Pour mettre la pompe de secours à la bonne hauteur,

en placer l’axe horizontal du té de refoulement à au

moins 2 po au-dessus du haut niveau d’eau normal.

3. S’assurer que le té est à au moins 2 po sous le bord

du puisard.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

POMPE DE SECOURS

COUDE

CLAPET DE

NON-RETOUR

TUYAU DE REFOULEMENT

DE LA POMPE PRINCIPALE

CLAPET DE

NON-RETOUR

AXE DU TЙ

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