SUOMY City Tour - Manual (Page 33)

DECROCHAGE RAPIDE voir figure 3
Régler la longueur de la jugulaire en faisant coulisser la sangle dans la boucle (A) de façon à ce que, une fois le casque attaché, la jugulaire
appuie fermement contre la mâchoire et veiller à ce que les conditions suivantes soient remplies :
- il ne doit plus être possible d’enlever le casque.
- le casque ne doit pas pouvoir être enlevé et doit rester bien en place sur la tête s’il est saisi par la partie postérieure et tourné en avant.
Si le casque tend à sortir ou s’il tourne librement sur la tête, contrôler de nouveau le serrage de la jugulaire pour obtenir la bonne
pression et répéter ce test.
Après avoir répété le test, si l’on ne parvient pas à serrer efficacement le système d’attache, ne pas utiliser le casque.
Après avoir réglé la longueur de la jugulaire, s’assurer que l’extrémité libre de la jugulaire est bien en place dans la boucle de réglage.
Utiliser la languette de décrochage seulement pour enlever le casque ! Ne jamais manipuler la languette de décrochage pendant la
conduite.
Fermeture de la jugulaire : pousser la languette métallique (C) à l’intérieur du guide (3) jusqu'à ce que le système de fermeture s’enclenche.
Après la fermeture, tirer énergiquement sur la jugulaire pour vérifier que le blocage s’est effectué correctement.
Décrochage de la jugulaire : pousser sur le bouton rouge (B) dans le sens indiqué sur la figure (D) jusqu’au relâchement complet de la languette.
LES PRISES D'AIR LATÉRALES – MANIPULATION voir figure 4
Les sorties d'air fixes permettent une extraction d'air contenue à l'intérieur du casque plus élevés grâce à l'effet venturi. La forme de ces
ventilations est étudié pour optimiser cet effet et ainsi assurer une extraction d'air optimale tout en conservant une parfaite efficacité
aérodynamique. La forme particulière et est également capable de réduire les
turbulences et limiter les secousses possibles du casque lui-même.
LA PRISE D'AIR ARRIÈRE – MANIPULATION voir figure 4
L'admission arrière innovante sur CITY TOUR est conçue pour améliorer la
ventilation interne du casque lui-même en exploitant l'air résiduel qui, toujours
en raison de l'effet Venturi peut créer une dépression sur la face inférieure et
ainsi garantie une extraction de l'air chaud interne rapide et assure ainsi une
température confortable à l’interieur et également dans la nuque.
MODE D’EMPLOI Fr
figure 4