Mode d'administration à débit constant, Mode d'administration intermittente – AirSep 20626704-C1 User Manual
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Eclipse User Manual — 41
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Mode d'administration à débit constant
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GE
DURÉE DU VOL (en heures)*
NOMBRE ESTIMÉ DE CARTOUCHES D'ALIMENTATION NÉCESSAIRES
*Le tableau tient compte de l'exigence de durée générale de 150 %.
Ces tableaux comprennent uniquement les
temps de vol.
Prévoir le temps passé au sol (enregistrement,
contrôles de sécurité, etc.) et les escales.
La plupart des compagnies aériennes exigent que l'utilisateur dispose
du nombre adéquat de batteries pleinement chargées pour alimenter
l'appareil durant au moins 150 % de la durée maximum estimée du
voyage (temps de vol, temps au sol avant et après le vol ou durant les
correspondances, et retards imprévus).
Il est recommandé de toujours disposer d'une batterie
supplémentaire lors de vos déplacements.
Chaque compagnie aérienne applique ses propres exigences con-
cernant les usagers voyageant avec de l'oxygène.
Contactez votre compagnie aérienne au moins 48 heures avant le
départ afin de l'informer que vous voyagerez avec l'appareil Eclipse.
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Tableau basé sur 20 inspirations par minute, en mode d'administration
intermittente uniquement
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Tableau basé sur 15 inspirations par minute, en mode d'administration
intermittente uniquement
Mode d'administration intermittente
Tableau de cartouches d'alimentation
pour les voyages en avion
RÉGLA
GE en ml
DURÉE DU VOL (en heures)*
Pendant la circulation au sol, le décollage et l'atterrissage, le système
Eclipse doit être arrêté et rangé sous le siège ou dans un autre
compartiment de stockage approuvé afin de ne pas bloquer l'allée
centrale ou l'entrée s'il n'est pas utilisé.
Pendant la circulation au sol, le décollage et l'atterrissage, l'utilisateur
doit occuper un siège approprié afin de ne pas empêcher les autres
passagers d'accéder à ou d'utiliser toute issue de secours, toute issue
normale ou l'allée du compartiment passagers de l'avion si le système
Eclipse est utilisé.
Les utilisateurs ne sont pas autorisés à s'installer dans une rangée
située près d'une issue de secours s'ils utilisent le système Eclipse.
Si le système Eclipse est utilisé pendant une décompression de
la cabine et le déploiement du système d'oxygène de la cabine,
l'utilisateur doit cesser d'utiliser le système Eclipse et utiliser le
système d'oxygène d'appoint de l'avion. L'unité Eclipse doit être
arrêtée une fois que l'utilisateur a attaché le système d'oxygène
d'appoint de l'avion.
Avant tout déplacement, l'utilisateur doit inspecter le système Eclipse
afin de vérifier son bon fonctionnement.
Informations générales concernant les
voyages en avion
MISE EN GARDE : les réglementations du département des
transports des états-Unis et des Nations unies (ONU) exigent
que la batterie soit retirée de l'appareil sur tous les vols inter-
nationaux si celui-ci est enregistré en tant que bagage. Lors
de l'expédition du concentrateur d'oxygène, il est également impératif
de retirer la batterie et de l'emballer correctement.