TecMate Optimate6 - Manual (Page 18)

18
CARREGADOR DE DIAGNÓSTICO AUTOMÁTICO PARA BATERIAS
DE CHUMBO-ÁCIDO DE 12V A PARTIR DE 12AH, COMO SE PODE
ENCONTRAR EM:
NÃO UTILIZAR PARA BATERIAS NiCd, NiMH, Li-Ion OU BATERIAS NÃO
RECARREGÁVEIS.
Corrente de carga: 5 Ah/hora, carregará uma bateria de 240Ah em 48 horas.
Entrada: 220-240V
máximo 0,85A. A corrente máxima de saída é ajustada automaticamente de acordo com as
características da bateria conectada, no intervalo de 0,4A a 5A, pelo circuito de controlo de saída ampmatic ™ (ver
§4.1 em baixo).
IMPORTANTE: LEIA AS SEGUINTES INSTRUCÇÕES DE UTILIZAÇÃO
ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR
Este dispositivo não se destina a ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades mentais, sensoriais
ou físicas diminuídas, nem por pessoas com falta de experiência ou conhecimentos, a não ser que recebam
supervisão ou instruções adequadas, dadas por uma pessoa responsável pela sua segurança, no que respeita ao seu
uso. As crianças devem ser supervisionadas de modo a assegurar que não brinquem com o dispositivo.
AVISO DE SEGURANÇA e NOTAS: As baterias emitem GASES EXPLOSIVOS - evitar chamas ou faíscas perto de
baterias. Desligue a alimentação de CA antes de efectuar ou remover ligações à CC/bateria. O ácido da bateria é altamente
corrosivo. Usar vestuário de protecção, equipamento para os olhos e evitar o contacto. Em caso de contacto acidental, lavar
imediatamente com água e sabão. Verifi que se os terminais da bateria não estão soltos; se estiverem, peça a um profi ssional
para avaliar a bateria. Se os terminais da bateria estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de fi o de cobre; se estiverem
oleosos ou sujos, limpe-os com um trapo humedecido em detergente. Apenas utilize o carregador se os fi os e os dispositivos
de ligação de entrada e saída estiverem em boas condições e sem danos. Se o cabo de entrada estiver danifi cado, é essencial
que este seja substituído sem demora pelo fabricante, o respectivo agente autorizado ou uma ofi cina qualifi cada, para evitar o
perigo. Proteger o carregador de ácido, vapores ácidos, humidade e condições húmidas, tanto durante a utilização, como em
armazenamento. Os danos resultantes da corrosão, da oxidação ou de um curto-circuito eléctrico interno não estão abrangidos
na garantia. Distanciar o carregador da bateria durante o carregamento, para evitar contaminação por ou exposição a ácido ou
vapores ácidos. Se for utilizado na horizontal, coloque o carregador numa superfície dura e plana, mas NÃO em cima de
plástico, têxtil ou cabedal. Utilize os orifícios de fi xação existentes na base do invólucro para fi xar o carregador a qualquer
superfície vertical conveniente e em boas condições.
EXPOSIÇÃO A LÍQUIDOS: Este carregador foi concebido para resistir à exposição a líquidos que possam cair
acidentalmente sobre a caixa, ou aos chuviscos. Uma exposição prolongada aos líquidos ou à chuva é desaconselhada. Uma
duração de vida superior resultará de tal precaução. Uma avaria ocasionada pela oxidação resultante da penetração de líquidos
nos componentes electrónicos, nos conectores ou nas fi chas não será coberta pela garantia.
LIGAÇÕES DA BATERIA: Fornecidos com o carregador, estão disponíveis 2 conjuntos de ligações intermutáveis. Um tem
pinças de crocodilo para carregar a bateria fora do veículo, o outro tem um conjunto de ligação opcional com terminais em ilhó
de metal para uma ligação permanente aos terminais da bateria e um tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser
selado, no conector que liga ao carregador. Este conjunto de ligações permite uma conexão fácil e segura do carregador para
manter a bateria no veículo. O tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser selado, foi concebido para proteger o
conector de sujidade e humidade, sempre que o carregador não está acoplado. Consulte um agente técnico profi ssional para
auxiliar na fi xação dos ilhós de metal aos terminais da bateria. Prenda o conector com tampão à prova de vento e chuva, de
modo a não ser possível sujar qualquer peça móvel do veículo ou o cabo possa ser comprimido ou danifi cado por arestas
cortantes. O fusível em linha no conjunto de ligação de ilhós protege a bateria contra tais curtos-circuitos acidentais nos
condutores positivo e negativo. Substitua um fusível queimado apenas com um novo fusível semelhante de valor nominal 15A.
LIGAÇÃO DO CARREGADOR À BATERIA
1. Desligue a fonte de alimentação CA antes de estabelecer ou desligar as ligações CC à bateria.
2. Antes de estabelecer as ligações, se estiver a carregar a bateria no interior do veículo utilizando os terminais de cabo para
bateria, verifi que primeiro que estes podem ser posicionados e fi xados de forma segura, afastados de cablagens,
tubagens metálicas e do chassis. Estabeleça as ligações pela ordem seguinte: Ligue primeiro ao terminal da bateria não
ligado ao chassis (normalmente o terminal positivo). De seguida, ligue o outro terminal de cabo para bateria (normalmente
negativo) ao chassis, num local bem afastado da bateria e da linha de combustível. Desligue sempre pela ordem inversa.
3. Ao carregar a bateria no exterior do veículo com os terminais de cabo para bateria, coloque-a num local bem ventilado.