Campbell Hausfeld CE7000 - Manual (Page 58)

Manual de Instrucciones
Guía de diagnóstico de problemas para unidades en servicio por un período de tiempo (continuación)
proBleMA CAuSA SoluCiÓn
La válvula de seguridad
intermedia salta
cuando la unidad está
en funcionamiento
Funcionamiento
defectuoso de la válvula de
seguridad intermedia
Problema de la válvula o junta rota. El aire de alta presión vuelve al lado
de baja presión de la bomba. Esto es causado por una pérdida de la
válvula o una junta rota.
Baja torsión de los pernos
de cabezal
Verifique y vuelva a ajustar los pernos de cabezal hasta la
torsión especificada�
Válvula de seguridad
intermedia defectuosa
Cambie la válvula de seguridad intermedia. Bajo ninguna circunstancia
enchufe el puerto de la válvula de seguridad
Respirador de salida
del aceite
Anillos gastados o
cilindro rayado
Cambie los anillos y/o cambie el cilindro�
El compresor se calienta Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación
correcta� El compresor debe estar limpio y en un área con buena
ventilación� El aceite debe cambiarse en intervalos regulares según las
especificaciones mencionadas en el manual� Se debe cambiar el filtro
cuando se ensucie�
Aceite lechoso en la caja
del cigüeñal
Poco uso del compresor, el
agua se condensa en la caja
del cigüeñal
Haga funcionar el compresor de continuo durante 1 hora� El calor
generado durante este período de funcionamiento evaporará la
humedad del aceite�
Tipo de aceite incorrecto No utilice aceite de tipo automotriz SAE-30� Usar el aceite incorrecto
puede causar varios problemas con la bomba y anular la garantía� Use
solamente los aceites recomendados en el manual de funcionamiento�
Entorno inadecuado La unidad no debe ser instalada en un área con poco ventilada ni debe
ser expuesta a condiciones extremas de frío o calor� El rango normal de
funcionamiento debe ser de entre 32 ºF y 100 ºF (0 ºC a 37,7 ºC)�
Rotación incorrecta Verifique para asegurarse de que el compresor esté funcionando en
la dirección de la flecha del volante. El flujo de aire debe ser tal que el
volante dirija el aire a través del cabezal de la bomba. Si se pone de pie
en frente del compresor (el lado que no tiene el protector de la correa)
el aire debe fluir de atrás hacia adelante�
Leve pérdida de la válvula de
retención del tanque
El aire se enfría y se condensa, luego vuelve a gotear en la bomba�
Drenar el tanque luego del uso normalmente solucionará
esta situación�
El presostato libera aire
continuamente del la
válvula de descarga�
Válvula de retención
defectuosa�
Cambie la válvula de retención�
El presostato no libera
aire cuando se apaga
el compresor�
La válvula de descarga
del presostato no está
funcionando correctamente�
Drene toda la presión del tanque. Vuelva a encender el compresor
sin carga� Si el compresor puede iniciarse, entonces debe verificar la
válvula de descarga� Si no se corrige el problema hará fallar al motor y/o
a otros componentes eléctricos.
El compresor no
se apaga
Presostato defectuoso Configuración demasiado alta. Si ajustar la configuración no funciona,
reemplace el presostato�
Válvula de
seguridad defectuosa
Asegúrese de que el manómetro esté leyendo correctamente y si fuera
necesario reemplace la válvula de seguridad del tanque�
Continúa en la página siguiente
S18