Pro Boat PRB4100B - Manual (Page 21)

Miss Geico 29
Testen des Bootes im Wasser
1. Setzen Sie das Boot vorsichtig in das Wasser.
2. Fahren Sie das Boot zuerst langsam in Ufernähe.
Vermeiden Sie die Nähe von allen Objekten.
3. Haben Sie sich mit dem Fahren des Bootes bei
niedrigen Geschwindigkeiten vertraut gemacht, ist es
nun sicher das Boot weiter weg vom Ufer zu fahren.
4. Fährt das Boot vorwärts achten Sie bitte darauf
dass aus dem seitlichen Kühlwasserauslass Wasser
austritt. Entfernen Sie jede Verstopfung vom Einlass
am Ruder und dem Kühlsystem, da der Motor und
Regler sonst überhitzen könnte.
Wichtig: Sollte eine große Trimmeinstellung
erforderlich sein damit das Boot geradeaus fährt,
zentrieren Sie das Ruder bitte mechanisch. Stellen Sie
die Trimmung zurück auf Neutral, lösen den Kugelkopf
auf dem Ruderhorn und drehen die Anlenkung auf
dem Gewinde bis das Ruder zentriert ist.
5. Stellen Sie fest, dass das Boot langsamer wird
bringen Sie es an das Ufer zurück.
6. Schalten Sie den Regler aus und trennen die
Akkupacks.
7. Lassen Sie den Regler und Akkus abkühlen bis Sie die
Akkus wieder laden und das Boot wieder fahren.
HINWEIS: Schalten Sie nicht den Sender zuerst aus,
da sonst der Empfänger Streusignale empfangen und
ausser Kontrolle geraten könnte.
Boating Tips
Vermeiden Sie es neben anderen Wasserfahrzeugen,
stationären Objekten, Wellen, Strömungen oder anderem
sich schnell bewegendem Wasser, Tieren, Treibgut oder
überhängenden Bäumen zu fahren. Meiden Sie ebenfalls
Gegenden mit vielen Menschen, Parks u. Wasserwege
oder Angelgebiete. Bitte beachten Sie lokale Gesetze
oder Verordnungen bevor Sie sich einen Platz zum
fahren wählen.
Maximalgeschwindigkeiten können nur bei sehr glattem
Wasser und wenig Wind erreicht werden. Sie können
das Boot mit einer scharfen Kurve durch Wind oder
Wellen oder auf den Rücken legen wenn Sie zu schnell
fahren. Fahren Sie daher bitte immer den Wind- und
Wasserbedingungen entsprechend, so dass das Boot
nicht umschlägt.
Fahren Sie das Boot zum ersten Mal, empfehlen wir
schwachen Wind und ruhige Wasserverhältnisse, so
dass Sie lernen können wie das Boot auf die Kontrollen
reagiert.
Verringern Sie in Kurven das Gas damit das Boot nicht
umschlägt.
HINWEIS: Fahren Sie bei Vollgas in rauen Wasser
kann der Propeller sehr schnell in das Wasser ein-
und wieder austauchen. Das belastet den Propeller
und könnte ihn auf Dauer beschädigen.
ACHTUNG: Bergen Sie niemals ihr Boot
aus dem Wasser bei extremen Temperaturen,
Turbulenzen oder ohne Aufsicht.
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DE
Binden
Binden ist der Prozess der Programmierung des
Empfängers mit dem senderspezifischen Signals
(GUID Globally Unique Identifier)
Die DX2E und der MR200 sind ab Werk bereits gebunden.
Sollten Sie die Bindung erneut
ausführen wollen, folgen Sie bitte den
untenstehenden Anweisungen.
1. Stecken Sie mit ausgeschalteten
Empfänger den Bindestecker in die
BIND Buchse des Empfängers.
2. Ist ein Akku an den Regler angeschlossen und der
Regler an den Empfänger angeschlossen, schalten
Sie den Regler ein. Eine LED auf dem Empfänger
blinkt schnell und zeigt damit den Bindemode des
Empfängers an.
3. Bitte berühren Sie nicht Gas oder Lenkung da dieses
die Failsafeeinstellungen sind. Gas- und Gastrimmung
sollten sich immer in der niedrigsten Position bei dem
Bindevorgang befinden. Drücken und halten Sie den
Bindeknopf und schalten den den Sender ein. Die
grüne LED auf der Vorderseite des Senders blinkt
innerhalb von drei Sekunden und zeigt damit an,
dass sich der Sender im Bindemode befindet.
4. Lassen Sie den Bindeknopf los wenn die grüne
LED blinkt.
BIND TH ST
N R N R
Bindeknopf
5. Die Empfänger LED leuchtet wenn Sender und
Empfänger gebunden sind.
6. Entfernen Sie den Bindestecker und heben ihn
an einem sicheren Ort auf.
Sie müssen erneut binden wenn
• Sie andere Failsafepositionen wünschen zum Beispiel
wenn Gas oder Lenkfunktionen reversiert worden
sind.
• Sie den Empfänger gewechselt haben zum Beispiel:
von einem DSM Empfänger zu einem DSM2
Empfänger oder Marine Empfänger .
• Sie den Empfänger an einen anderen Sender binden.