Pro Boat PRB4100B - Manual (Page 53)

Miss Geico 29
Liste di controllo
Prima della navigazione
• Installare batterie completamente cariche
nell'imbarcazione e nel trasmettitore
• Connettere la batteria dell'imbarcazione all'ESC.
• Verificare che sia stato eseguito il collegamento
dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti
procedere al collegamento seguendo le relative
istruzioni incluse)
• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi
liberamente sull'imbarcazione
• Verificare che il supporto del motore sia fissato allo
scafo in modo che il motore non possa muoversi
• Eseguire un test direzionale dei comandi con
il trasmettitore
• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore
come desiderato
• Cercare un'area di navigazione aperta e sicura
• Pianificare una rotta di navigazione sicura in base
alle condizioni dell'acqua e del vento
Dopo la navigazione
• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere
il trasmettitore per mantenere il controllo
dell'imbarcazione e conservare il collegamento
del trasmettitore
• Scollegare la batteria dal ricevitore e rimuovere
le batterie dall'imbarcazione
• Asciugare completamente l'interno e l'esterno
dell'imbarcazione, inclusi i tubi e le camicie di
raffreddamento ad acqua attorno al motore e all'ESC.
Rimuovere il portello e il coperchio del box della radio
prima di riporre l'imbarcazione
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione.
• Lubrificare l'albero flex
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua
e del vento Suggerimento: le fascette a strappo
nell'imbarcazione trattengono l'acqua. Per
asciugarle, tamponarle con un panno asciutto.
Guida alla soluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
La barca non risponde
al motore, ma risponde
agli altri comandi
La corsa del servo motore è inferiore
al 100%
Verificare che la corsa del motore sia al 100% o
più
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore.
Rumore o vibrazioni
fuori dal comune
Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l'elica
Tempo di funzion-
amento ridotto o barca
sottopotenziata
La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria
La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le is-
truzioni
Qualche impedimento o attrito
sull'albero o sull'elica
Smontare, lubrificare e riallineare le parti
La temperatura ambientale è troppo
bassa
Verificare che la batteria sia calda prima dell'uso
(tenere in tasca)
La capacità della batteria potrebbe es-
sere troppo bassa
Sostituire la batteria o usarne una con maggiore
capacità
Il trascinatore è troppo vicino Allentare di poco l'accoppiamento con l'albero
flessibile
Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l'albero flessibile
Vegetazione o altri ostacoli bloccano il
timone o l'elica
Togliere la barca dall'acqua e ripulirla
La barca non si con-
nette (bind) al trasmetti-
tore (durante il "binding")
Il trasmettitore è troppo vicino alla
barca
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la
procedura di connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo
vicini ad oggetti metallici o ad altre fonti
di disturbo
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la
procedura di connessione
Il "bind plug" non è installato corret-
tamente
Installare il "bind plug" e rifare la procedura di con-
nessione
Le batterie della barca o del trasmet-
titore sono quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
L'interruttore dell'ESC è su OFF Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
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