Pro Boat PRB4100B - Manual (Page 22)

Miss Geico 29
Der Schwerpunkt
Das nach vorne oder zurück bewegen der Akkus hat
signifikanten Einfluss auf die Leistung des Bootes.
1. Bewegen Sie die Akkus weiter nach hinten im Boot,
hebt sich für größere Geschwindigkeit der Bug höher
aus dem Wasser.
2. Bewegen Sie die Akkus weiter vorne, erhöhen Sie
die Beschleunigung, verringern Schwingungen und
erhöhen die Stabilität.
Antriebshöhe
Das Tiefer stellen des Antriebes erhöht den Griff des
Propellers, sorgt aber bei zu tiefer Einstellung für
Stabilitätsverlust bei Höchstgeschwindigkeit. Das Erhöhen
des Antriebes verhindert Aufschwingen und erhöht die
Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit kann aber bei zu
großem Erhöhen die Höchstgeschwindigkeit verringern
und Kavitation verursachen. Sollten Sie unter schwierigen
Bedingungen fahren, justieren Sie den Antrieb etwas nach
unten um die Wahrscheinlichkeit eines Überschlages zu
reduzieren. Der Motor ist geschlitzt damit sie den Motor
nachführen können wenn Sie den Antrieb mit Propeller
bewegen.
Lösen Sie zur Einstellung die Motorhalterschrauben (A)
wenn Sie den Winkel ändern wollen und ziehen diese
nach der Einstellung wieder an. Nutzen Sie einen 3mm
Inbusschlüssel und 7mm Steckschlüssel um die Schraube
zu lösen die den Propellerhalter hält. Justieren Sie den
Halter etwas hoch oder runter. Ziehen Sie die Schraube
wieder fest wenn sie die Einstellung vorgenommen
haben. Sie können ebenfalls die Dual Rate einstellen
um den Ruderweg bei rauen Wasserbedingungen zu
begrenzen.
Nach dem Fahren
1. Schalten Sie den Regler/ESC aus.
2. Trennen Sie den Akku.
3. Schalten Sie den Sender aus.
4. Nehmen Sie den Akku aus
dem Boot.
Tipp: Lagern Sie das Boot immer offen
ohne Haube und RC-Box Deckel, da
sonst Restfeuchte im Boot bleibt und sich
Schimmel bilden kann.
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Motorpflege
• Verlängern Sie die Lebensdauer des Motors in dem Sie
Überhitzung des Motors vermeiden. Motorverschleiss
resultiert durch dauerndes Kurvenfahren, Stoppen und
Starten, dem Schieben von Objekten, dem Fahren in
rauem Wasser oder in Vegetation und auch dauerndes
Vollgas fahren.
• Der Regler/ESC ist mit einem Überhitzungsschutz
ausgestattet um Schäden an der Platine zu vermeiden.
Dieser schützt jedoch nicht den Motor wenn er gegen
große Wiederstände arbeitet.
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