Pro Boat PRB4100B - Manual (Page 36)

Miss Geico 29
Centre de gravité
Le déplacement des batteries vers l'avant ou l'arrière
influence de façon significative les performances du
bateau.
1. Déplacez les batteries vers l'arrière du bateau pour
permettre à la proue de se relever hors de l'eau pour
augmenter la vitesse.
2. Déplacez les batteries vers l'avant du bateau pour
augmenter l'accélération initiale, pour éliminer les
oscillations ou le rebond et augmenter la stabilité.
Hauteur de l'hélice
En baissant l'hélice, vous favoriserez l'habilité du bateau
à décoller de l'eau, mais une baisse excessive peut
entraîner une perte de stabilité à haute vitesse. En
rehaussant l'hélice, vous éliminerez l'oscillation et le
rebond, vous augmenterez la stabilité à haute vitesse,
mais si vous remontez trop l'hélice vous risquez de
réduire la vitesse de pointe et provoquer l'enfoncement
du bateau dans l'eau. Si les conditions sont douteuses,
réglez la chaise d'hélice légèrement vers le bas afin de
limiter la tendance du bateau à se renverser. Le support
moteur est monté sur des rainures oblongues qui
permettent de l'ajuster quand vous réglez la hauteur de la
chaise d'hélice.
Desserrez les vis de fixation (A) du support moteur
quand vous réglez la hauteur de l'hélice, resserrez les
vis une fois que le réglage est effectué. Utilisez une
clé hexagonale de 3mm et un clé plate de 7mm pour
desserrer les vis maintenant la chaise de l'hélice. Baissez
ou relevez la chaise d'hélice. Serrez les vis une fois
le réglage effectué. Vous devez également réduire le
débattement de la direction quand les conditions sont
difficiles.
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Entretien du moteur
• Prolongez la vie du moteur en évitant les surchauffes.
Le moteur peut s’user anormalement suite à de
fréquents virages, arrêts et redémarrages, au fait de
pousser des objets, de naviguer dans des eaux agitées
ou au milieu de végétation ou encore d’avancer
systématiquement à grande vitesse.
• Une protection contre les températures élevées est
installée sur le contrôleur électronique de vitesse
pour éviter d’abîmer les circuits, mais celle-ci ne
protégera pas le moteur des poussées contre
une forte résistance.
Lorsque vous avez
terminé
1. Éteignez le contrôleur électronique
de vitesse.
2. Déconnectez la batterie.
3. Éteignez l’émetteur.
4. Retirez la batterie du bateau.
Stockez toujours le bateau
ouvert (le panneau d’écoutille ne
doit pas être fermé sur le liner
intérieur) : en effet, l’humidité
pourrait favoriser l’apparition de
moisissures et de rouille dans le
bateau.
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