Xylem IM101 R04 MODELS SHV and NPV - Manual (Page 27)

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10. Immobiliser l’accouplement (6) par ses méplats avec une
clé ouverte de 1½ po, puis dévisser (sens antihoraire)
l’arbre-rallonge avec une autre clé ouverte de 1½ po.
11. Déposer la vis (8) et la rondelle (7) au moyen d’une
douille et d’une clé réversible à rallonge.
12. Enlever l’accouplement et la clavette (5) de l’arbre de
moteur.
13. Déposer les vis (11) retenant le moteur à la plaque de
fixation (3) du moteur.
14. Enlever la plaque de fixation du moteur.
15. Ôter le joint en U (2) de la plaque de fixation.
AVIS : VÉRIFIER SI LA BAGUE DE RETENUE, LE
COUSSINET ET LE MANCHON D’ARBRE SONT
TROP USÉS ET LES REMPLACER AU BESOIN.
SÉRIE SHV — REMONTAGE
Chaque pièce devrait être nettoyée avant le remontage.
AVIS : ON DEVRAIT REMPLACER TOUS LES
JOINTS TORIQUES CHAQUE FOIS QUE L’APPA-
REIL EST DÉMONTÉ.
1. Vérifier si l’arbre respecte les valeurs ci-dessous
(étapes 2. а 4.) а l’aide des méthodes de mesure stan-
dard de la NEMA.
2. Le faux-rond maximal de l’arbre est de 0,002 po.
3. L’excentricité maximale de la feuillure de fixation
(moteur-plaque de fixation du moteur) ne dépasse pas
0,004 po.
4. Le faux-rond maximal de la face axiale de la feuillure
de fixation est de 0,004 po.
5. Poser un joint en U neuf sur la plaque de fixation du
moteur, puis fixer celle-ci au moteur avec 4 vis.
6. Insérer la clavette de l’arbre de moteur dans son
logement, poser ensuite l’accouplement sur l’arbre,
puis assujettir l’accouplement avec sa rondelle et sa
vis, serrée à 17 lbf·pi.
NOTA : S’ASSURER QUE LE JOINT EN U
RESTE À SA PLACE PENDANT LA POSE DE
L’ACCOUPLEMENT.
7. Mettre 2 ou 3 gouttes de liquide frein pour filetages
sur les filets de l’arbre-rallonge, puis visser celui-ci à
fond à l’accouplement avec des clés ouvertes.
8. Poser le tube-support sur la plaque de fixation du
moteur et l’assujettir avec 3 vis, freinées chacune avec
1 goutte de liquide frein et serrées à 17 lbf·pi.
9. Insérer le coussinet dans la plaque de fixation de la
pompe avec une presse.
10. Poser la bague de retenue et l’anneau élastique dans
leur logement, sur la plaque de fixation de la pompe.
11. Introduire l’arbre-rallonge avec soin dans la plaque
de fixation en question et insérer celle-ci dans le
tube-support.
12. Assujettir ensuite la plaque de fixation avec 3 vis, frei-
nées chacune avec 1 goutte de liquide frein et serrées
à 17 lbf·pi.
13. Verser une goutte de liquide frein pour filetages dans
le manchon d’arbre, puis poser celui-ci sur l’arbre-
rallonge.
14. Insérer la clavette de l’arbre-rallonge dans son loge-
ment, poser ensuite la roue sur l’arbre en question,
puis assujettir la roue avec sa rondelle et sa vis de
blocage, serrée à 17 lbf·pi.
15. Poser le joint torique neuf du corps de pompe et le
corps de pompe sur la plaque de fixation de la pompe
et assujettir le tout avec des vis, serrées en croix
à 17 lbf·pi. S’assurer que le bouchon du corps de
pompe est bien en place.
16. Vérifier si la roue peut tourner librement avant de
mettre la pompe en marche.
17. Le remontage est terminé.