Xylem IM129 R01 BF03S - Manual (Page 26)

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DEBIT DE REFOULEMENT NUL
NOTA : les longues tuyauteries d’aspiration peuvent
requérir un temps d’amorçage assez long avant
que la pompe puisse en évacuer l’air et fournir un
bon débit. En pareil cas, il faut toujours ouvrir un
robinet de puisage pour permettre à l’air de sortir.
Si l’entrée de la tuyauterie d’aspiration est munie
d’un clapet de pied, on peut remplir la tuyaterie
d’eau avant de démarrer la pompe pour raccourcir
le temps d’amorçage.
1. Enlever le bouchon de l’orifice d’amorçage et vérifier par
l’orifice s’il y a assez d’eau dans la pompe pour l’amorcer.
NOTA : trois pintes (US) d’eau suffisent.
2. Vérifier si la source d’eau est suffisante et si l’entrée de la
tuyauterie d’aspiration est dans l’eau, mais non enfouie
dans la vase.
3. S’assurer que le moteur tourne bien dans le sens indiqué
par la flèche sur le corps de pompe.
4. Séparer la tuyauterie d’aspiration d’avec le clapet de
non-retour. Enfoncer la tige du clapet avec un doigt
pour s’assurer que le clapet peut se déplacer librement et
qu’aucun corps étranger ne l’empêche de bien fermer.
5. Disjoindre le tube de la soupape à air et visser un
capuchon de valve de chambre à air (de pneu) sur la
soupape. Si l’amorçage s’effectue ensuite correctement,
cela signifie que les raccords du tube ont été
endommagés et permettent à l’air d’entrer sans arrêt
dans la pompe. En reposant le tube, prendre garde de ne
pas en fausser les filets des raccords et s’assurer que ces
derniers sont étanches. Voir la figure 5 et les directives et
autres illustrations pertinentes pour raccorder le tube.
PRESSION D’ASPIRATION INAPPROPRIÉE
Séparer le tube d’avec la soupape à air, enlever la soupape et
visser dans son orifice de fixation (de 1 ⁄
8
po de diamètre) un
vacuomètre. Voir la figure 1. Mettre la pompe en marche et
vérifier si le vacuomètre indique une dépression. Si non,
a) il y a fuite dans la tuyauterie d’aspiration ;
b) l’entrée du tuyau d’aspiration n’est pas immergée.
Si la valeur de dépression mesurée par le vacuomètre est de
25 po et plus,
a) la crépine montée à l’entrée du tuyau d’aspiration est
bloquée ou enfouie dans la boue ;
b) le clapet de non-retour de la tuyauterie d’aspiration est
bouché ou ne s’ouvre pas ;
c) la hauteur d’aspiration est trop grande pour permettre
un fonctionnement adéquat.
Si la dépression mesurée en pieds est inférieure à la distance
verticale entre la pompe et l’eau, il y a une fuite, que l’on
doit repérer et colmater. La plupart des fuites sont dues
à des raccords unions métal à métal et à des tuyaux et
raccords fissurés. Vérifier d’abord ces points, puis effectuer
les réparations nécessaires.
Enlever le vacuomètre, reposer la soupape à air, raccorder le
tube à la soupape et s’assurer que tous les raccords du côté
aspiration sont étanches.
Si, après la repose du tube, la pompe ne fonctionne pas
correctement, il y a fuite dans les raccords du tube.
BESOINS EN EAU NULS, DÉBIT DE REFOULEMENT
ADÉQUAT, MAIS NON-ARRÊT DE LA POMPE PAR LE
PRESSOSTAT
Pour déterminer la cause de cette anomalie, procéder
comme suit :
1. Si la tuyauterie de la maison a un robinet principal, le
fermer. Si la pompe s’arrête ensuite, il y a fuite dans la
tuyauterie en question. Vérifier si les robinets de puisage,
la soupape de chasse d’eau des toilettes, etc. fuient.
2. S’assurer que le moteur tourne bien dans le sens indiqué
par la flèche sur le corps de pompe.
3. Vérifier si la hauteur d’aspiration du système est excessive
en suivant les indications de la section « PRESSION
D’ASPIRATION INAPPROPRIÉE ». Si la hauteur
d’aspiration dépasse celle de la pompe, on doit la
réduire en installant la pompe plus près de la source
d’approvisionement.
4. Le réglage de pressostat est peut-être nécessaire. Suivre
les directives pertinentes pour le régler.
5. Vérifier si de l’air pénètre dans la tuyauterie d’aspiration.
Pour ce faire, « DEBIT DE REFOULEMENT NUL ».
6. Les raccords et le tube reliant la soupape à air et le
régulateur de volume d’air fuient peut-être.
7. La tuyère et le venturi de l’éjecteur sont peut-être
obstrués. Pour les examiner, procéder comme suit :
a) Déconnecter les fils de ligne du pressostat, fermer le
robinet-vanne du tuyau de refoulement et vidanger la
pompe ;
b) Déposer les 8 vis de fixation de l’adaptateur de
moteur au corps de pompe, puis séparer l’ensemble
d’entraînement de la roue d’avec le corps de pompe ;
c) Disjoindre les tuyaux d’aspiration et de refoulement
du corps de pompe, ainsi que le tube de la soupape à
air ;
d) Enlever les 4 vis d’assemblage assujettissant la plaque-
éjecteur (avec tuyère et venturi) au corps de pompe,
puis retirer le tout du corps de pompe ;
e) Au besoin, dévisser le venturi au moyen d’un serre-
tube à sangle ou d’une clй а tuyau ;
f) Déposer la tuyère avec une clй а douille de 5 ⁄
8
po ;
g) Vérifier le numéro estampé sur la tuyère. Il devrait
être 015.
Lorsqu’on repose la tuyère et le venturi, s’assurer qu’ils sont
tous deux vissés à fond étant donné que leur épaulement
doit être bien appuyé contre la surface usinée de leur
support pour maintenir l’écart approprié entre les deux. Ce
point est très important pour le bon fonctionnement de la
pompe.
NOTA: il est recommandé de lubrifier les filets du venturi
avec de l’eau. Voir à ne pas fausser les filets et à
visser le venturi jusqu’à ce que son épaulement soit
bien appuyé contre son support.
En remontant la pompe, s’assurer que les
joints d’étanchéité sont en bon état et bien
placés et que la bague d’étanchéité du diffuseur est en place
sur le venturi.
BESOINS EN EAU NULS, DÈBIT DE REFOULEMENT
ADÉQUAT, MAIS NON-ARRÊT DE LA POMPE
Si l’on a réglé le pressostat de nombreuses fois pendant
une longue période et que l’anomalie survienne encore, il
est probable que le jeu radial entre le moyeu de roue et le
diffuseur est excessif. Déposer l’ensemble d’entraînement de
ATTENTION