Xylem IM018 R07 G&L SERIES MODEL SSV - Manual (Page 30)

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1. Fermer les robinets d’aspiration et de refoulement
nécessaires pour isoler la pompe du système.
2. Enlever le bouchon de vidange, dévisser le poin-
teau de mise à l'air libre et laisser la pompe se
vider.
3. Enlever les carters d’accouplement, les 4 vis d’as-
semblage des demi-accouplements, ces derniers et
la goupille de liaison (v. fi g. 5, n
os 1 à 3).
4. Enlever les 4 vis de fi xation intérieures de la
plaque-logement de garniture.
5. Poser deux (2) des vis de fi xation dans les orifi ces
taraudés de la plaque-logement et les visser unifor-
mément pour dégager la plaque. Lever la plaque
et la retirer par l’espace libre entre les arbres, mais
avec précaution pour ne pas endommager
l’élément fi xe (v. n
o 5, fi g. 5).
6. Tourner la plaque-logement à l’envers et en ôter
l’élément fi xe de la garniture mécanique, son joint
torique, ainsi que le grand joint torique (du collet
en saillie) assurant l’étanchéité entre la tête de
pompe et la plaque. Inspecter le logement pour
s’assurer qu’il est propre et qu’il n’a ni arêtes
vives ni corps étrangers. Appliquer un lubrifi ant
pour joints toriques sur le nouveau joint torique
de l’élément fi xe, puis pousser l’élément à fond
dans son logement avec le pouce. NE PAS POUS-
SER TROP FORT et, dans la mesure du possible,
mettre un chiffon doux et propre sur la surface
d’étanchéité de l’élément pour le protéger pendant
sa mise en place (v. n
o 6, fi g. 5).
7. Retirer de l’arbre de pompe l’élément mobile de la
garniture mécanique. Inspecter l’arbre pour s’assu-
rer qu’il n’a ni arêtes vives ni corps étrangers. Les
arêtes vives devraient être lissées avec une toile
d’émeri fi ne (v. 7, fi g. 5).
8. Appliquer sur le joint torique du pourtour inté-
rieur de l’élément mobile un lubrifi ant covenant
aux élastomères de la garniture. Enfi ler l’élément
avec précaution sur l’arbre de pompe. Tourner
l’élément pour en aligner la goupille sur l’un des
trous de la chemise d’arbre. Faites un cycle le joint
en haut et en bas pour lubrifi er la bague et pour
empêcher le joint de coller à l'axe (v. 8, fi g. 5).
9. Poser un joint torique neuf sur le collet en saillie
de la plaque-logement. On peut utiliser un lubri-
fi ant pour poser le joint.
Placer la plaque-logement entre l’arbre de mo-
teur et l’arbre de pompe et enfi ler la plaque sur
ce dernier. Procéder avec précaution pour ne pas
endommager la surface d’étanchéité de l’élément
fi xe de la garniture (v. fi g. 5, n
o 9).
10. Reposer les 4 vis de fi xation de la plaque-logement
et les serrer uniformément au couple stipulé dans
les Données techniques (v. 10, fi g. 5).
11. Insérer la goupille de liaison de l’arbre de pompe
dans son orifi ce et placer la cale de réglage de po-
sition sur la saillie centrale de la plaque-logement
(v. 11, fi g. 5). À défaut, on peut employer une cale
de 5 mm (0,203 po) d’épaisseur.
12. Reposer les demi-accouplements et en serrer les
vis d’assemblage uniformément au couple indiqué
(v. Données techniques). Ôter et conserver la cale
(v. n
o 12, fi g. 5).
13. Tourner l’arbre à la main pour s’assurer que la
pompe et le moteur ne sont pas grippés, puis po-
ser les carters d’accouplement (v. 13, fi g. 5).
14. La pompe et le système devraient être mis à l’air
libre avant la mise en service de la pompe (v.
AMORÇAGE ET MISE À L’AIR LIBRE).
1. Effectuer les opérations 1 à 4 décrites pour les
garnitures mécaniques des 33SV à 92SV.
2. Desserrer les 4 vis de pression du collet de la car-
touche d’étanchéité.
3. Poser deux (2) des vis de fi xation (à tête hexago-
nale) dans les orifi ces taraudés du fouloir de la
cartouche et les visser uniformément pour dégager
la cartouche. Lever la cartouche et la retirer par
l’espace libre entre les deux arbres.
4. Inspecter l’arbre de pompe pour s’assurer qu’il n’a
ni arêtes vives ni corps étrangers. Les arêtes vives
devraient être lissées avec une toile d’émeri fi ne.
5. Utiliser un lubrifi ant convenant aux élastomères
de la cartouche pour poser un joint torique neuf
sur le guide (usiné) de la cartouche neuve. En
appliquer aussi sur le joint torique du pourtour
intérieur de la cartouche.
6. Placer la cartouche neuve entre l’arbre de moteur
et l’arbre de pompe et enfi ler la cartouche sur ce
dernier avec précaution.
7. Exécuter les opérations 11 à 14 décrites pour les
garnitures mécaniques des 33SV à 92SV.
8. Mettre l’accouplement en place, puis serrer les
4 vis de pression du collet de la cartouche pour
assujettir cette dernière à l’arbre de pompe.
9. Tourner l’arbre à la main pour s’assurer que la
pompe et le moteur ne sont pas grippés, puis
poser les carters d’accouplement.
10. Utiliser le bouchon de la plaque de fi xation du
fouloir de cartouche pour mettre la pompe à l’air
libre de manière adéquate.
A
CODE ET CHOIX DE DISPOSITIFS D'ÉTANCHÉITÉ
Dispositif Code Élément Élément fi xe Élastomère
mobile
A
Carbone
Viton
Garniture B EPR*
mécanique C Carbure
Carbure de Viton
D
de
silicium EPR
Cartouche L
silicium
Carbure Viton
d’étanchéité P Carbure de silicium Afl as
* EPR = caoutchouc éthylène propylène
Les pièces en métal des dispositifs d'étanchéité sont toutes en inox 316. Pour
remplacer une pompe dont le code de garniture était 2, 3 ou 5, choisir le code
ci-dessus correspondant à l’usage de la pompe.