Burkert Type 2834 - Manual (Page 38)

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Conditions d'utilisation
5.2.2 Dimensions minimales
Corps de vanne :
56 mm x 49 mm x 36 mm (L x l x H)
Il est possible d'utiliser à tout moment un corps de vanne plus
grand avec une meilleure conductibilité thermique.
5.2.3 Plage de températures d'utilisation :
DANGER !
Risque d'explosion !
Il y a risque d'explosion lorsque la température maximale admis-
sible de la bobine de type 7..-... est dépassée.
▶ Respectez impérativement les températures indiquées pour la
bobine.
▶ Respectez les limitations éventuelles imposées par les valeurs
maximales admissibles de l'électrovanne combinée à la bobine.
Désignation du type 71. 72. 73. 735
Tension nominale (V) 12 ... 380
Type de courant Tous
Courant évalué 0,012
... 0,38
0,038
... 1,2
0,017
... 0,53
0,013
... 0,42
Puissance nominale (W) 5 15 7 6
Classe de température T6 T4 T6 T6
Température ambiante
(°C)
-40 ...
+60
–40 ...+40
Tolérance de tension (%) ±10 % ±20 %
5.3 Conditions de montage
Les bobines magnétiques de type 7..-... sont uniquement destinées
au montage individuel.
Les câbles de raccordement doivent être posés à demeure pour les
protéger contre les dommages.
Respectez également les indications du chapitre « Caracté-
ristiques techniques ».
5.4 Utilisation dans les pompes à essence
DANGER !
Risque d'explosion !
Après montage, la bobine magnétique et le corps de vanne
forment un système clos. Il y a risque d'explosion en cas d'ou-
verture du système pendant son utilisation dans des zones pré-
sentant des risques d'explosion !
▶ Le système ne doit pas être démonté pendant son utilisation.
▶ Les travaux de réparation sur le corps de vanne doivent être
effectués uniquement par le fabricant.
Les électrovannes avec la bobine de type 7..-... ne peuvent être
utilisées en tant qu'appareils de catégorie 2 pour la commande
d'essence que si le système clos est exempt d'air et d'oxygène.
▶ Assurez-vous de l'absence d'air et d'oxygène dans le système
clos et que leur pénétration dans le système est impossible.
▶ Assurez-vous qu'il n'y pas eu pénétration d'air ou d'oxygène à
l'arrêt et au démarrage du système.
PTB 00 ATEX 2202 X
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