Festo Многопозиционные распределители User Manual
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Hinweise auf Stoppverhalten und
Remarks concerning stop behaviour
and exhaust air throttling
das Stoppverhalten
fen) eines Zylinders beim Medium
Luft sind die Druckunterschiede P
I
zu
und die entsprechenden
men und vor und hinter dem
in den
und
im Moment des
pens
(siehe Schema 1).
Der Zylinder
dem Stopp
b i s
im System
Daraus ergibt
die
Ventil und
Zylinder
so
wie
gehalten werden. Die
besitzen einen seitlichen A- und
so
das Ventil
rekt am Zylinder verschlaucht
oder verrohrt werden
die
zwischen
Ventil
Zylinder
dicht
Die
rung
Zylinders
hinter dem Ventil durch
luftdrosselung (siehe Schema)
erfolgen. Am
geeignet ist
die Abluftdrossel
Typ
Drosselung
Zylinder
und
ist beim Vorfahren des
Zylinders das
in Leitung A
von Drossel bis Ventil auf
Stopp
dieses
durch die Drossel hindurch bis zum
w e r d e n .
Dies bewirkt einen
Zylinder-
The stop behaviour (overrunning) of
a cylinder using air as a medium is
determined mainly by the pressure
differences P
I
to and the corres-
ponding volumes V
I
and in front
of and behind the piston, in the sup-
ply lines and valve chambers, at the
moment of stopping (see diagram
The cylinder continues to move
after the stop signal has been given
until force equilibrium prevails in
the system.
Consequently:
The pipelines between valve and
cylinder
be kept as short
possible. The
have a
A and B connection
the
valve to be connected
to
the cylinder by means of tubing
or hose.
T h e c o n n e c t i n g
valve and cylinder must be air-
tight.
The speed regulation of a cylin-
der must always be after the val-
ve by means of
air
(see diagram). Most
for this purpose is the exhaust
throttle with silencer type
If throttling is between cylinder and
valve, the volume in the
A bet-
ween throttle and valve
IS
relieved
to atmosphere when the cylinder
moves forward. After the stop signal
is applied (valve not operated), this
volume must be refilled through the
throttle until force equilibrium is
achieved. This causes a lengthy cy-
linder overrun.
Indications concernant
d’une
tige de
et
sur
Pour
d’une tige de
(un
certain d&placement suit
ants, lorsque fluide de travail est
differences
des pressions P
I
et
de
part et
du piston
de
celui-ci ainsi que les volumes V
I
et
correspondants cet instant aux
chambres du
aux tuyauteries
et aux chambres du
distributeur (voir
1).
la tige du piston
continue se
ce
q u e
des
du
II en
que:
Les tuyauteries entre distributeur
et
doivent
Les distributeurs
des
sorties
A et B
raccordement direct au
par tuyaux
ou
bes.
Les
des tuyauteries en-
tre distributeur et
doivent
II
absolument que
glage de la vitesse de translation
stributeur, par
sur
la
(voir
schema).
m i e u x
cet effet est
pour
type
est
silencieux.
est
entre
et
volume
dans la
terie A,
et distributeur
se d&end la
rique lors du mouvement vers
de la tige de piston.
(distributeur au point
ce volume
rempli
par de
par
des forces.
La
en est une course
a s s e z
d’
Typ
Exhaust
silencieux
pour
type