Graymills Agitor Pump OMI Indv - Manual (Page 15)

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Einstellen des Agitor – Baureihe M
Pumpen der Baureihe M3/MW3 werden mit zwei
Strömungsring-Deckplatten geliefert. Eine der Deckplatten
ist mit zwei Öffnungen versehen, um ein Minimum an
Rührtätigkeit im Tank zu gewährleisten. Wird mehr
Rührbewegung gewünscht, kann die massive Deckplatte
entfernt und die Platte mit den 1/4“ Löchern eingesetzt
werden.
Modelle der Baureihe H
Motoren der Baureihe “QD” und “QEC”
(Figs. 3, 4, und 5)
Montage
● Schwenkverriegelungsgriff so einstellen, daß er mit
der Achse des Verbinders fluchtet (Fig. 3).
● Motor über den Lagergehäuseflansch setzen.
● Schwenkverriegelungsteil in die Löcher des
Lagergehäuseflansches einführen.
● Motor senkrecht herunterführen, bis seine Stirnfläche
bündig am Lagergehäuseflansch anliegt.
● Bei selbstausrichtenden Kupplungen muß der Motor /
die Pumpe oder die Welle zur Ausrichtung ggf. ein
wenig verdreht werden.
● Schwenkverriegelungsgriff um 90° verschwenken.
Griff nur fingerfest anziehen! Bei Gebrauch eines
Schlüssels kann der Griff beschädigt werden.
Abnehmen
● Schwenkverriegelungsteile um 1/2 bis 1 Umdrehung
lockern.
● Schwenkverriegelungsgriff um 90° verschwenken, bis
die Arretierung mit der Federkugel im Eingriff ist.
● Motor senkrecht abheben.
Montage der Spezialkupplung
Die zusammenschiebbaren Teile der Kupplung machen
es leicht, sie zu kontrollieren und einzustellen, ohne sie
auseinandernehmen zu müssen. Kein Abschmieren ist
erforderlich. Verschleißkontrolle ist leicht und erfolgt
visuell, und die Kupplungen sind ebenso leicht zu
reinigen.
Die Kupplung ist aus Nylon und weist am weiblichen
Ende eine Metalleinlage auf, um die Kupplung daran zu
hindern, sich an der Motorwelle hinaufzubewegen.
Teil Nr. Pumpe der Baureihe
C-37717 QD3/4000
C-37718 QEC3/4000
C-37715 QD2000
C-37716 QEC2000
Es importante notar que si las ranuras de la bomba Agitor
están totalmente abiertas, se reduce notablemente la
velocidad del flujo.
Ajuste de Agitor - Serie M
Las bombas de la Serie M3/MW3 se suministran con dos
cubiertas de voluta. Una de las cubiertas no tiene aberturas en
la misma para una agitación mínima en el tanque. Si se desea
más agitación, quite la placa maciza e instálela con los agujeros
de 1/4”.
Modelos de la Serie H
Motores Serie “QD” y “QEC” (Figs. 3, 4 y 5)
Instalación
● Asegure que la manija de la traba giratoria está alineada con
el eje del conector (Fig. 3).
● Posicione el motor sobre la brida de la caja de cojinetes.
● Inserte la traba giratoria en los agujeros de la brida de la
caja de cojinetes.
● Inserte el motor directo hacia abajo hasta dejar la cara del
motor a ras contra la brida de la caja de cojinetes hasta que
la cara del motor se monte al ras con la brida de la caja de
los cojinetes.
● Podrá ser necesario girar ligeramente el eje del
motor/bomba para alinear el acoplamiento autoalineable.
● Gire 90 la manija de la traba giratoria y apriétela
solamente con los dedos. Si se emplea una llave podrá
dañarse la manija.
Desmontaje
● Afloje el sujetador de la traba giratoria entre 1/2 y 1 vuelta.
● Gire 90 la manija de la traba giratoria hasta encajar el tope
con la bola de resorte.
● Levante el motor en línea recta.
Conjunto de acoplamiento especial
El acoplamiento de componentes deslizantes facilita la
inspección y ajuste sin necesidad de desmontar. No necesitan
lubricación. La inspección de desgaste se logra visualmente y
los acoplamientos son igualmente fáciles de limpiar.
El acoplamiento es de nilón con un inserto de metal en el
extemo hembra para impedir que el acoplamiento se desplace
hacia arriba por el eje del motor.
No. de pieza. Series de bombas
C-37717 QD3/4000
C-37718 QEC3/4000
C-37715 QD2000
C-37716 QEC2000