Briggs & Stratton AA0201-0101 - Manual (Page 13)

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2. Coloque un recipiente por debajo de la caja del reductor
para recoger el aceite.
3. Remueva el Tapón de Ventilación Ê y el Tapón de
Drenaje/Llenado de Aceite de la Caja del Reductor Ë .
4. Drene el aceite de la caja de la transmisión. Deje que el
aceite se drene por un mínimo de 15 minutos.
5. Inserte la punta de la botella de aceite fresco para
reductor Ì en el orificio de llenado de aceite. Llene la
caja del reductor con aceite para reductor.
Nota: Es necesario purgar TODO el aire de la caja del
reductor cuando vaya a cambiar o a añadir
aceite. Escurra lentamente la botella hasta que
corra una gotera continua de aceite por el orificio
de ventilación Í .
6. Instale el tapón de ventilación mientras continua
aprovisionando de aceite la caja del reductor. Instale el
Tapón de Llenado de Aceite del Reductor.
Nota: Si el aceite de la caja del reductor tiene aparienĆ
cia lechosa, indicando agua en el aceite; o si el
aceite tiene indicios de alto desgaste, contacte
un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton.
AJUSTES
AJUSTE DE LA DIRECCIÓN
Fig. 12
1. Afloje la contratuerca Ê .
2. Para una dirección más apretada gire el tornillo en
sentido de las agujas del reloj.
3. Para una dirección más liviana gire el tornillo en sentido
contrario al de las agujas del reloj.
4. Sostenga el tornillo en la posición hacia adentro y
apriete la contratuerca.
El modelo caña de timón del motor fuera de borda debe ser
ajustado apenas apretando lo suficiente de forma que el motor
fuera de borda no trate de girarse por sí solo.
El modelo de dirección remota debe tener la dirección aflojada
apenas lo suficiente para mantener todas las varillas y los
cables libres de cualquier condición de fricción y para facilitar
la operación.
Nota: NO use el tornillo de ajuste de fricción para aseĆ
gurar la dirección. Un apriete excesivo del torniĆ
llo de ajuste podría dañar el soporte giratorio.
TRANSPORTE
TRANSPORTANDO EL MOTOR FUERA DE
BORDA EN UN REMOLQUE
Antes de transportarlo, asegúrese que el motor fuera de
borda esté seguro. NO lo transporte si el motor fuera de
borda se encuentra inclinado hacia arriba! Transportar el
motor fuera de borda sin asegurarlo o en una posición
inclinada podría dañar el motor fuera de borda y/o el bote.
Si está sujeto a la base de anclaje, asegúrelo para prevenir
que rebote, se incline y evitar la posibilidad de que se caiga.
PRECAUCIÓN
• Asegure el motor fuera de borda en una posición vertical
cuando transporte el motor fuera de borda mientras se
encuentre sujeto al bote. Si no es posible, remueva el
motor fuera de borda y asegúrelo en cualquier otro sitio.
• Utilice un remolque con la adecuada tolerancia para
prevenir daños en el motor fuera de borda ocasionados
por bordillos, pavimento u otros objetos.
• EL PROPIETARIO/OPERADOR es responsable de aseguĆ
rar el motor fuera de borda. Si está sujeto a la base de anclaje
cuando lo vaya a transportar, asegúrelo para prevenir que
rebote, se incline y evitar la posibilidad de caerse.
BODEGAJE
Cuando el motor fuera de borda no va a ser puesto en servicio
durante un período de tiempo prolongado (un mes o más), las
baterías podrían seguir requiriendo un mantenimiento perióĆ
dico. La prueba de la batería debe considerarse parte integral
del mantenimiento periódico durante el bodegaje.
Refiérase al fabricante o al distribuidor de baterías marinas
para información específica.
ADVERTENCIA
Almacene el motor fuera de borda
y las baterías en un área limpia y
seca. NO los almacene en la
misma parte que almacena una
estufa, un horno, un calentador de
agua, o cualquier otro aparato el
cual utilice un testigo piloto o que
tenga un dispositivo que pueda
crear chispa.
BODEGAJE ESTACIONAL
1. Cambie el aceite de la caja de la transmisión.
2. Limpie la parte exterior del motor fuera de borda. Limpie
y seque todos los componentes.
3. Aplique grasa a todos los componentes deslizantes y
móviles, excepto para el ajuste de fricción del control de
velocidad.
4. Almacene el motor fuera de borda en un área seca.
REVISION PREĆSEASON
1. Las baterías vienen completamente cargadas y llenas.
2. Todas las conexiones eléctricas deben estar limpias y
apretadas.
3. El control de velocidad debe girar libremente.
4. El aceite del reductor debe estar en el nivel apropiado.
DETECCION DE FALLAS &
SERVICIO
EL MOTOR NO FUNCIONA
La conexión del conjunto de cables de la batería no
está conectada correctamente.
• Desconecte y vuelva a conectar el conjunto de
cables de la batería en el motor fuera de borda.
Las terminales de conexión del conjunto de cables de
la batería están sucias o corroídas.
• Limpie las terminales de conexión del conjunto
de cables de la batería.
Batería descargada.
• Cargue la batería.
Conexión floja, sucia o dañada en la batería.
• Limpie las terminales de la batería.
• Apriete las terminales de conexión de la batería.
El control de velocidad no está en la posición
STOP/RESET cuando la potencia es girada hacia la
posición ON en el motor fuera de borda.
• Gire la manija hacia la posición STOP/RESET
para el control de reĆestablecimiento.
Hélice trabada debido a maleza enredada o a otros
desechos cuando el control de velocidad está en la
posición RUN.
• Gire el control de velocidad hacia la posición
STOP/RESET. Coloque el suiche ON/OFF/
PRUEBA DE LA BATERIA en la posición OFF.
Remueva el cordón de seguridad del suiche de
SEGURIDAD/APAGADO DEL MOTOR. DescoĆ
necte el conjunto de cables de la batería del motor
fuera de borda. Remueva la maleza u otros
desechos. Conecte el conjunto de cables de la
batería y el cordón de seguridad y pruebe la
operación del motor fuera de borda.
Fusible quemado.
• Cambie el fusible.
• Revise el fusible en línea.
• Revise la localización del fusible.
El suiche de SEGURIDAD/PARADA DEL MOTOR no
funciona.
• Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor
de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
El suiche de ON/OFF/PRUEBA DE LA BATERIA no
funciona.
• Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor
de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Motor o Controlador del Motor no responde.
• Lleve el motor fuera de borda donde un Distribuidor
de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
La conexión del conjunto de cables de la batería no
está conectada correctamente.
• Desconecte y vuelva a conectar el conjunto de
cables de la batería en el motor fuera de borda.
Las terminales de conexión del conjunto de cables de
la batería están sucias o corroídas.
• Limpie las terminales de conexión del conjunto
de cables de la batería.
Batería descargada.
• Cargue la batería.
Conexión floja, sucia o dañada en la batería.
• Limpie las terminales de la batería.
• Apriete las terminales de conexión de la batería.
Bajo nivel del electrolito de la batería.
• Dele mantenimiento a la batería.
SERVICIO
Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el
servicio y el mantenimiento del motor fuera de borda y sus
partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.
Cada Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton
mantiene existencia de repuestos originales Briggs & Stratton
y está equipado con herramientas de servicio especiales. Los
mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio de
reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Solamente
los Distribuidores reconocidos como Autorizados por
Briggs & Stratton" cumplen los más altos estándares de
servicio Briggs & Stratton.
Usted puede localizar su Centro de Servicio Autorizado más
cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en nuestro
sitio web en Internet: http://www.briggsandstratton.com o en
las
™
Páginas Amarillas™" bajo Motores, Gasolina",
Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría
similar.
Nota: El logo de los dedos caminando y las Páginas
Amarillas" son marcas registradas en varias
jurisdicciones.
REGISTRO
DECLARACION DE ORIGEN DEL FABRICANTE
Algunos estados requieren el registro de los motores fuera de
borda. Un formato de Declaración de Origen ha sido incluido
con su motor fuera de borda y contiene la información
necesaria para el registro.
Para determinar los requerimientos de registro, usted debe
contactar en los Estados unidos de América, una agencia de
registro. Esto varía de estado a estado, pero puede ser a
veces la Secretaría del Estado, el Departamento de Recursos
Naturales, el Departamento de Vehículos a Motor, o las
autoridades de las leyes locales quienes pueden estar
capacitados para suministrar la información de registro.
Si se requiere el registro del motor fuera de borda, llene el lado
del frente de la Declaración de Origen del Fabricante, guarde
el recibo de compra, y siga los requerimientos de la agencia de
registro.