Entretien, Bougie, Graissage du pignon d’entraînement du guide – Husqvarna T425 User Manual
Page 108: Réglage de la pompe à huile, Système de refroidissement
ENTRETIEN
108 – French
Bougie
L’état de la bougie dépend de:
•
L’exactitude du réglage du carburateur.
•
Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop 
d’huile ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine 
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais 
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine 
est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est 
irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la 
bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie 
est encrassée, la nettoyer et vérifier que l’écartement des 
électrodes est de 0,65 mm. Remplacer la bougie une fois 
par mois ou plus souvent si nécessaire.
Remarque! Toujours utiliser le type de bougie 
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager 
le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée 
d’un antiparasites.
Graissage du pignon 
d’entraînement du guide
Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d’essence. 
Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour 
roulement de bonne qualité.
Réglage de la pompe à huile
La pompe à huile est réglable. Le réglage s’effectue en 
tournant la vis à l’aide d’un tournevis. Le débit d’huile 
augmente lorsque l’on tourne la vis dans le sens des 
aiguilles d’une montre et il diminue lorsque l’on tourne la 
vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
En principe, quand le carburant est épuisé, le réservoir 
d'huile est pratiquement vide. Veillez à remplir le réservoir 
d'huile à chaque fois que vous réapprovisionnez la 
tronçonneuse en carburant.
Système de refroidissement
La machine est équipée d’un système de refroidissement 
permettant d’obtenir une température de fonctionnement 
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des 
éléments suivants:
1
La prise d’air dans le lanceur.
2
La tôle-guide d’air.
3
Les ailettes de ventilation sur le volant.
4
Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5
Carter d’embrayage
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse 
une fois par semaine, voire plus souvent dans des 
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale 
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, 
endommageant le cylindre et le piston.
!
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur 
avant d’effectuer le réglage.
1
2
3
4
5