Schumacher SCI90 - Manual (Page 113)

‡ 113 ‡
Om batteriet är urladdat under en längre tid kan det sulfateras och kan inte laddas på
normalt sätt. Om du väljer
växlar laddaren till ett specialdriftsläge utformat för
sulfaterade batterier. Om avsulfateringen lyckas så avsulfaterar och laddar laddaren
batteriet, och den gröna lysdioden tänds. Om avsulfateringen misslyckas avbryts funktionen
och laddningslysdioden
(gul) blinkar.
Laddning slutförd
Slutförd laddning indikeras av lysdioden för LADDAD
. När den lyser har laddaren
stoppat laddningen och växlat till underhållsläget.
Underhållsläge
När lysdioden för LADDAD
lyser har laddaren startat underhållsläget. I det här läget
håller laddaren batteriet fulladdat genom att vid behov leverera en liten ström. Spänningen
underhålls på en nivå som bestäms av den valda batteritypen.
OBS! Om laddaren måste leverera den maximala underhållsströmmen kontinuerligt
i 12 timmar övergår den i avbrytningsläge. Detta orsakas vanligtvis av ett strömuttag från
EDWWHULHWHOOHUHWWGnOLJWEDWWHUL.RQWUROOHUDDWWGHWLQWH¿QQVQnJUDODVWHUSnEDWWHULHW7DLVn
fall bort dem. Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.
Underhålla ett batteri (3 A
laddningshastighet)
Laddaren har en underhållsinställning som underhåller både 6 och 12 V batterier och
bibehåller full laddning. Med den här inställningen kan små batterier laddas och både små
och stora batterier underhållas. Vi rekommenderar inte laddning av ett stort batteri
med underhållsinställningen.
OBS! Tekniken för underhållsläget i Schumachers laddare gör att du kan ladda och
underhålla ett batteri i gott skick på säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem
med batteriet, elektriska problem i fordonet, felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara
förhållanden resultera i stora strömuttag. Därför rekommenderar vi att du då och då
övervakar batteriet och laddningsprocessen.
Använda motorstartfunktionen
Batteriladdaren kan användas för att starta bilen om batteriladdningen är låg. Följ dessa
anvisningar om hur du använder MOTORSTART-funktionen.
VIKTIGT
Om du använder MOTORSTART-funktionen UTAN att ett batteri är installerat
i fordonet kan det uppstå skador på fordonets elsystem. OBS! Om du har laddat batteriet
och det fortfarande inte startar bilen skall du inte använda motorstartfunktionen då detta
kan skada fordonets elsystem.
1. Koppla in laddaren och anslut den till batteriet och chassit (se avsnitt 6), tryck sedan på
LADDNINGSHASTIGHET-knappen tills MOTORSTART-lysdioden tänds.
2. Produkten är klassad för 3 sekunders runddragning av motorn. Dra runt motorn tills
GHQVWDUWDUHOOHUVHNXQGHUI|UÀXWLW2PPRWRUQLQWHVWDUWDUYlQWDUGXPLQXWHULQQDQ
du drar runt motorn igen. Detta gör att laddaren och batteriet svalnar.
OBS! Om det är mycket kallt eller om batteriladdningen är under 2 volt skall batteriet
laddas i 5 minuter innan motorn dras runt.
3. Om motorn inte startar laddar du batteriet i ytterligare 5 minuter innan motorn dras runt igen.
VIKTIGT
Lämna inte laddaren i motorstartläget i mer än tio minuter åt gången, du kan
skada laddaren.
4. Rengör och förvara laddaren på en torr plats.
OBS! Om motorn drar runt men inte startar är det inget fel på startsystemet utan ett annat
fel med fordonet STOPPA runddragningen av motorn tills det andra felet har
diagnostiserats och korrigerats.
Anmärkningar angående motorstart
Under startsekvensen ovan är laddaren inställd på en av följande tre lägen:
Vänta på runddragning – Laddaren väntar på att motorn dras runt innan den levererar
ström för motorstart och återställs om inte motorn dras runt inom 15 minuter. (om laddaren
återställs ställs den in på standardinställningarna för start). När den väntar på
runddragningen visas UG\ (klar) på den digitala displayen.
Runddragning – När laddaren känner av runddragningen levererar den automatiskt den
startström som krävs av startsystemet, upp till maxvärdet, i upp till 3 sekunder eller tills
runddragningen av motorn stoppas. Den digitala displayen visar en nedräkning av den
kvarvarande runddragningstiden.