Schumacher SCI90 - Manual (Page 26)

‡ 26 ‡
Erhaltung der Batterieladung (3-A- Ladegeschwindigkeit)
Dieses Ladegerät enthält einen Erhaltungsmodus, mit dem die volle Ladespannung von 6-
und 12-V-Batterien erhalten wird. In diesem Modus kann das Gerät kleine Batterien laden
und die Ladung von kleinen und großen Batterien erhalten. Wir raten davon ab, eine große
Batterie im Erhaltungsmodus zu laden.
HINWEIS: Die von Schumacher-Ladegeräten verwendete Erhaltungsmodus-Technologie
ermöglicht das sichere Laden und die Erhaltung der Ladung einer funktionstüchtigen
Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie, elektrische Probleme im Fahrzeug,
nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere unerwartete Zustände können aber zu
einer übermäßigen Stromaufnahme führen. Daher wird das gelegentliche Überwachen der
Batterie und des Ladevorgangs empfohlen.
Verwenden der Motorstart-Funktion
Das Batterieladegerät kann als Starthilfe für Ihr Auto verwendet werden, wenn der
Batteriestand niedrig ist. Für die Verwendung der MOTORSTART-Funktion wie
nachfolgend beschrieben vorgehen.
WICHTIG
Die Verwendung der MOTORSTART-Funktion, OHNE dass eine Batterie im
Fahrzeug installiert ist, kann zur Beschädigung der elektrischen Anlage des Fahrzeugs
führen. HINWEIS: Wenn die Batterie geladen wurde, das Fahrzeug jedoch weiterhin
nicht startet, ist die MOTORSTART-Funktion nicht zu verwenden, da andernfalls die
elektrische Anlage des Fahrzeugs beschädigt werden kann.
1. Während das Ladegerät am Netz angeschlossen und mit Batterie und Chassis
verbunden ist (siehe Abschnitt 6), die Taste für die LADEGESCHWINDIGKEIT
drücken, bis die LED für MOTORSTART
leuchtet.
2. Dieses Gerät ist für ein 3 Sekunden langes Durchdrehen des Motors zugelassen.
Den Motor durchdrehen lassen, bis er startet oder bis 3 Sekunden vergangen sind.
Wenn der Motor nicht startet, 3 Minuten warten und dann einen erneuten Versuch
unternehmen. Dadurch können Ladegerät und Batterie abkühlen.
HINWEIS: Bei extrem kaltem Wetter oder wenn die Batteriespannung unter 2 V liegt,
die Batterie 5 Minuten lang laden, bevor der Motor angelassen wird.
3. Wenn der Motor nicht anspringt, die Batterie 5 Minuten lang laden, bevor erneut
versucht wird, den Motor anzulassen.
WICHTIG
Das Ladegerät nicht länger als jeweils zehn Minuten im Motorstart-Modus
belassen, da andernfalls das Ladegerät beschädigt werden kann.
4. Das Ladegerät säubern und an einem trockenen Ort lagern.
HINWEIS: Wenn der Motor durchdreht, jedoch nicht startet, liegt das Problem nicht am
Startsystem, sondern an einer anderen Fahrzeugkomponente.Den Motor NICHT mehr
anzulassen versuchen, bis der Fehler diagnostiziert und behoben wurde.
Hinweise zum Motorstart
Während der oben aufgeführten Startsequenz ist das Ladegerät auf einen von drei
möglichen Status eingestellt:
Auf Durchdrehen warten – Das Ladegerät wartet, bis der Motor durchdreht, bevor die
Stromleistung für den Motorstart geliefert wird, und wird zurückgesetzt, wenn der Motor
nicht innerhalb von 15 Minuten startet. (Wenn das Ladegerät zurückgesetzt wird, setzt es
sich auf die standardmäßigen Starteinstellungen zurück). Während des Wartens auf das
Durchdrehen erscheint auf der Digitalanzeige UG\.
Durchdrehen – Wenn ein Durchdrehen des Motors erkannt wird, liefert das Ladegerät
automatisch – je nach den Anforderungen des Startsystems – für eine Dauer von bis
zu 3 Sekunden bzw. bis der Motor nicht mehr durchdreht, bei Bedarf seine maximalen
Ausgangsleistung. Die Digitalanzeige zeigt eine Abwärtszählung (Countdown) der
verbleibenden Durchdrehzeit.
Abkühlung – Nach dem Durchdrehen geht das Ladegerät in einen obligatorischen
3-minütigen (180 Sekunden) Abkühlzustand über. Die Digitalanzeige zeigt die verbleibende
Abkühlzeit in Sekunden an. Diese beginnt bei 180 und zählt zurück bis 0. Nach 3 Minuten
wechselt die Anzeige vom Countdown zu rG\.Die LED für LADEN leuchtet auf.