HONDA GCV190 - Manual (Page 19)

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FRANÇAIS
2. Consulter le mode d’emploi
du matériel et placer la
commande des gaz de
manière à ce que le levier
de starter/papillon [2] soit
en position STARTER
(moteur froid).
3. Consulter le mode
d’emploi du matériel et
placer la commande du
frein de volant de
manière à ce que le levier
du frein de volant [3] soit
en position MARCHE.
4. Tirer légèrement la
poignée du démarreur [4] jusqu’à
rencontrer une résistance, puis tirer
vigoureusement.
AVIS
Ne pas lâcher la poignée et la
laisser revenir violemment contre le
moteur. La ramener doucement pour
éviter d’endommager le démarreur.
5. Si le starter a été utilisé pour
démarrer le moteur, placer le levier
de starter/papillon [2] en position
RAPIDE (ou régime élevé) dès
que le moteur est suffisamment
chaud pour tourner à un régime
régulier sans le starter.
Réglage du papillon
Régler le papillon de manière à obtenir le régime moteur souhaité.
Pour obtenir un fonctionnement optimal du moteur, il est conseillé de
l’utiliser avec le papillon en position RAPIDE (ou régime élevé).
Arrêt du moteur
1. Placer le levier de starter/papillon [2]
en position LENT.
2. Libérer le levier du frein
de volant [3] pour
arrêter le moteur.
3. Mettre le robinet
d’essence en position
FERMÉ (voir instruction
1 du TYPE 1 page 2).
TYPE 2 : STARTER MANUEL/PAPILLON MANUEL
Démarrage le moteur
1. Mettre le robinet d’essence [1] en position OUVERT (voir
instruction 1 du TYPE 1 page 2).
2. Mettre le levier de starter [2] en position OUVERT.
3. Mettre le levier de papillon en position [3] RAPIDE (moteur froid).
4. Tirer légèrement la poignée du démarreur jusqu’à rencontrer une
résistance, puis tirer vigoureusement (voir instruction 4 du TYPE 1
page 3).
5. Si le starter a été utilisé pour démarrer le moteur, placer le levier
de starter en position FERMÉ dès que le moteur est suffisamment
chaud pour tourner à un régime régulier sans le starter.
6. Régler le levier de papillon de manière à obtenir le régime moteur
souhaité. Pour obtenir un fonctionnement optimal du moteur, il est
conseillé de l’utiliser avec le papillon en position RAPIDE (ou
régime élevé).
Arrêt du moteur
1. Mettre le levier de papillon en position LENT.
2. Mettre le levier de papillon en position STOP.
3. Mettre le robinet d’essence en position FERMÉ (voir instruction 1
du TYPE 1 page 2).
TYPE 3 : FREIN DE VOLANT/STARTER COMMANDÉ/
CARBURATEUR PRÉRÉGLÉ
Démarrage le moteur
1. Mettre le robinet d’essence [1]
en position OUVERT (voir
instruction 1 du TYPE 1 page 2).
2. Placer le câble de commande du
starter [2] (voir mode d’emploi
du matériel) de manière à mettre
le starter [3] en position
OUVERT (moteur froid).
3. Mettre le levier du frein de
volant [4] en position MARCHE.
4. Tirer légèrement la poignée du
démarreur jusqu’à rencontrer
une résistance, puis tirer
vigoureusement (voir instruction
4 du TYPE 1 page 3).
5. Si le starter a été utilisé pour
démarrer le moteur, placer le
câble de commande du starter
de manière à ce que le bras de
starter soit en position FERMÉ dès que le moteur est suffisamment
chaud pour tourner à un régime régulier sans le starter.
Le régime de ce modèle de moteur est préréglé.
Arrêt du moteur
1. Libérer le levier du frein de volant pour arrêter le moteur.
2. Mettre le robinet d’essence en position FERMÉ (voir instruction 1
du TYPE 1 page 2).
LENT
STARTER
[2]
RAPIDE
MARCHE
[3]
[4]
STARTER
RAPIDE
[2]
LENT
[2]
RAPIDE
[ 3 ]
STOP LENT
RAPIDE
OUVERT
[2]
[3]
FERMÉ
[1]
[3]
[2]
OUVERT FERMÉ
[1]
[4]
MARCHE
STOP
POM52684-N.book Page 3 Friday, May 2, 2008 9:05 AM