CEMB USA SM900 - Manual (Page 27)

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Fig. 10a - Abb. 10a Fig. 10 - Abb. 10
T
I
Z
V
U
6.3 DEMONTAGE
Avant toute opération, enlever les masses d’équilibrage de la jante et vérifier si le pneu est dégonflé
•Lubrifier les talons du pneu avec la graisse.
Si le talon du pneu n’est pas lubrifié avec la graisse fournie, il risque d’être gravement endommagé.
Ne pas appuyer les mains sur la roue: le retour du bras dans la position de "travail" pourrait
provoquer l'écrassement entre la tête de montage et la jante.
Vérifier si la jante est bien accrochée aux mors.
•Baisser la barre de montage (M) jusqu’à ce que la tête de montage (I) appuie sur le bord de la jante et la bloquer avec le
levier (K). La barre est donc bloquée en sens vertical et la tête s’est éloignée de 2 mm. environ de la jante.
Quand la barre est bloquée en sens vertical, il faut éloigner manuellement la tête de la jante (2 mm. environ) en agissant sur
le volant placé dans la partie gauche du bras horizontal.
•Avec le levier (T) enfilé entre le talon et la partie avant de la tête (I), porter le talon du pneu au-dessus de la tête (fig. 10a).
N.B: Pour éviter d’endommager l’éventuelle chambre à air, il faut opérer avec la valve 10 cm à droite de la tête.
•En tenant le levier dans cette position, faire tourner le plateau (Y) dans le sens horaire en appuyant sur la pédale (Z) jusqu’à
ce que le pneu sorte complètement de la jante.
Les personnes qui portent des colliers, des bracelets, des vêtements
larges ne doivent pas s’approcher
des organes en mouvement.
•Enlever l’éventuelle chambre à air et répéter les opérations pour l’autre talon.
Tenir les mains et les autres parties du corp le plus loin possible de la tête de montage quand le
plateau est en rotation pour eviter les risques d'écrassement.
Fig. 10b - Abb. 10b