Burkert Type 2101 - Manual (Page 42)

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Mise en Service
Type 2101
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Raccord d’air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Raccord de purge d’air CFA,
CFB
Raccord d’air de pilotage
CFI
Fig. 6 : Raccordement pneumatique
tuyau flexible d’air de pilotage :
Il est possible d’utiliser des tuyaux flexibles d’air de pilotage des
tailles 6/4 mm resp. 1/4. En option, le raccord d’air de pilotage avec
filet G 1/8 est possible.
8. mise en service
8.1. consignes de sécurité
aVertissement !
risque de blessures dы а un montage non conforme.
Une utilisation non conforme peut entraîner des blessures et
endommager l’appareil et son environnement.
• Avant la mise en service, il faut s’assurer que le contenu des
manuels d’utilisation est connu et parfaitement compris par les
opérateurs.
• Respectez les consignes de sécurité et l’utilisation conforme.
• L’appareil/l’installation doit être mis(e) en service uniquement
par un personnel suffisamment formé.
8.2. Pression de pilotage
aVertissement !
avec la fonction i – danger dы а l‘absence de pression de pilotage.
Aucune position définie n‘est atteinte en cas d‘absence de pression.
• Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d‘abord la pression de
pilotage à l‘appareil, puis raccorder le fluide..
→
Régler la pression de pilotage en fonction des indications de la
plaque signalétique, du chapitre « 5 » et de l‘arrivée (chapitre «
8.3 »).
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