Karcher IP 120 - Manual (Page 24)

24 Français
La maintenance régulière selon le plan de
maintenance suivant est primordial pour
assurer un fonctionnement fiable de la sta-
tion de lavage.
Les travaux de réparation et d'entretien doi-
vent être exécutés par des personnels spé-
cialisés autorisés (service Kärcher ou
personnel formé par le fabricant).
Utiliser uniquement des pièces de rechan-
ge d'origine du fabricant ou bien des pièces
recommandées telles que
– pièces de rechange et d'usure,
– accessoires,
– matériel,
– aux détergents.
ƽ
Danger !
Risque d'accident au travail à l'appareil. Ef-
fectuer, avant commencer de travailler à
l'appareil, tous les pas de travail du chapitre
"Mise hors de service".
ƽ Danger
Danger des combustions à réfrigération par
la glace sèche ou les parties froides d'appa-
reil. Porter des vêtements de protection
contre le froid appropriés au travail à l'appa-
reil ou éliminer la glace sèche et réchauffer
l'appareil.
Eviter tout contact du corps avec la glace
sèche.
Ne jamais mettre la glace sèche dans la
bouche.
Nous vous recommandons de conclure un
contrat de maintenance afin de pouvoir as-
surer un fonctionnement fiable de la station
de lavage. Veuillez vous adresser à votre
service après-vente Kärcher responsable.
Î Mettre le récipient collecteur sous la
conduite d'évacuation du condensat et
le vider régulièrement.
Î Vérifier le niveau d'huile. L'affichage de
niveau d'huile doit être rempli aux 3/4
avec de l'huile.
Î Contrôler visuel radiateur d'huile. Le ra-
diateur d'huile et l'entrée et la sortie d'air
doivent être propres. Nettoyer en cas de
besoin ou souffler avec de l'air comprimé.
Î Contrôler le fonctionnement du ventila-
teur, contrôler le radiateur d'huile, si né-
cessaire le nettoyer. Le ventilateur doit
être mis en service quand la températu-
re d'huile atteint 45° C.
Î Contrôle visuel du ventilateur de moteur
hydraulique, si nécessaire nettoyer.
Î Contrôler le fonctionnement des soupa-
pes EV2, EV3 et EV4*. Des bruits
d'écoulement sont audibles avec la sou-
pape ouverte.
Î Contrôler l'étanchéité des conduites de
dioxyde de carbone, en cas de fuite fai-
re appel au SAV.
* uniquement IP 220
Î Contrôler l'étanchéité de l'installation
hydraulique (tuyaux, conduites, con-
nexions). Eliminer les fuites.
Î Nettoyer l'intérieur et l'extérieur de l'ap-
pareil.
Î Remplacer le filtre à huile.
Î Contrôler le bon serrage des vis et des
raccords, si nécessaire les resserrer
(couples de serrage cf. section "couples
de serrage").
Î Contrôler la présence de rayures ou
d'entailles sur le piston, informer le SAV
si les pistons sont endommagés.
Î Remplacer l'huile hydraulique et le filtre
à huile (cf. "travaux d'entretien").
ƽ
Danger !
Risque d'accident au travail à l'appareil. Ef-
fectuer, avant commencer de travailler à
l'appareil, tous les pas de travail du chapitre
"Mise hors de service".
– Le couvercle antérieur peut être bascu-
lé vers l'extérieur après l'ouverture des
deux verrouillage et retiré par le haut.
– Les autres couvercles peuvent être reti-
rés après avoir dévisser les vis.
Procéder uniquement à la vidange d'huile
lorsque l'huile est encore chaude.
ƽ
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
Laisser l'huile refroidir à env. 40° C avant la
vidange.
Î
Dévisser le bouchon de vidange d'huile.
Î Connecter l'installation de vidange
d'huile avec la soupape d'arrêt.
Î Ouvrir la soupape d'arrêt.
Î Pomper l'huile avec une installation de
vidange d'huile dans un récipient collec-
teur sans laisser de reste.
Î Dévisser le couvercle du corps de filtre
à huile.
Î Remplacer la cartouche de filtre à huile.
Î Visser fermement le couvercle sur le
corps de filtre à huile.
Î Remplir de l'huile neuve avec l'installa-
tion de vidange d'huile dans l'appareil,
jusqu'à ce que l'affichage de niveau
d'huile indique 3/4.
Pour les types d'huile et les quantités de
remplissage, se reporter à la section
"Données techniques".
Î Mettre l'appareil en service et contrôler
le niveau d'huile avec l'appareil en ser-
vice. En cas de besoin, rajouter de l'hui-
le.
Procéder uniquement à la vidange d'huile
lorsque l'huile est encore chaude.
ƽ
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
Laisser l'huile refroidir à env. 40° C avant la
vidange.
Î
Disposer une cuve pour récupérer l'hui-
le sous la soupape d'arrêt.
Î Dévisser le bouchon de vidange d'huile.
Î Ouvrir la soupape d'arrêt et laisser
s'écouler l'huile sans aucun reste.
Î Refermer la soupape de déblocage.
Î Visser et serrer le bouchon de vidange
d'huile.
IP 120 :
Î
Dévisser le couvercle du corps de filtre
à huile.
Î Remplacer la cartouche de filtre à huile.
Î Visser fermement le couvercle sur le
corps de filtre à huile.
Î Dévisser le couvercle du corps de filtre
à air.
Î Elever la cartouche de filtre à air.
Î Remplir l'huile neuve jusqu'à ce que l'in-
dicateur de niveau d'huile indique 3/4.
Pour les types d'huile et les quantités de
remplissage, se reporter à la section
"Données techniques".
Î Mettre en place la cartouche de filtre à
air.
Î Visser le couvercle du corps de filtre à
air.
Î Mettre l'appareil en service et contrôler
le niveau d'huile avec l'appareil en ser-
vice. En cas de besoin, rajouter de l'hui-
le.
IP 220 :
Î
Dévisser le couvercle du corps de filtre
à huile.
Î Retirer la cartouche de filtre à huile.
Î Remplir l'huile neuve jusqu'à ce que l'in-
dicateur de niveau d'huile indique 3/4.
Pour les types d'huile et les quantités de
remplissage, se reporter à la section
"Données techniques".
Î Insérer la nouvelle cartouche de filtre à
huile.
Î Visser le couvercle du corps de filtre à
huile.
Consignes pour la maintenance
Contrat de maintenance
Plan de maintenance
Tous les jours
Hebdomadairement
Mensuellement
Après les 100 premières heures de servi-
ce
Toutes les 1000 heures de service
Toutes les 2000 heures de service
Couples de serrage
M3 1,1 Nm
M4 2,5 Nm
M5 5,1 Nm
M6 8,8 Nm
M8 21,4 Nm
M10 44 Nm
M12 88 Nm
M14 119 Nm
M16 183 Nm
M20 224 Nm
Ouvrir l'appareil
Travaux de maintenance
Vidange d'huile avec installation de vi-
dange d'huile
Vidange d'huile sans installation de vi-
dange d'huile