Karcher IP 120 - Manual (Page 41)

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en funcionamiento. Si es necesario re-
llene con aceite.
Î Extraer la tapa del aparato.
Î Poner el interruptor de llave "M/0/A" en
"M".
Î Pulsar la tecla "Pistón atrás".
El émbolo se desplaza a la posición tra-
sera.
Î Comprobar si los émbolos tienen araña-
zos o surcos.
Î Poner el interruptor de llave "M/0/A" a
"A". Extraer la llave y guardarla de
modo que sólo pueda el personal de
mantenimiento pueda tener acceso a
ella.
ƽ
Peligro
Riesgo de accidentes al realizar trabajos en
el aparato. Antes de realizar trabajos en el
aparato, seguir los pasos indicados en el
capítulo "Puesta fuera de servicio".
ƽ
Peligro
Peligro de quemaduras por frío causadas
por el hielo seco o las piezas del aparato
frías. Al trabajar con el aparato, utilizar ropa
protectora contra el frío o eliminar el hielo
seco y dejar calentar el aparato.
Evitar el contacto con hielo seco.
No llevar nunca el hielo seco a la boca.
Comprobar los émbolos
Ayuda en caso de avería
Averías con indicación
Avería Posible causa Modo de subsanarla Responsa-
ble
Piloto de control "Ni-
vel de aceite profun-
do" está iluminado Sistema hidráulico presenta fugas Comprobar si el sistema hidráulico tiene fugas.
Desconectar inmediatamente el aparato si pre-
senta fugas y avisar al servicio técnico. Operario
Sensor de nivel de aceite defectuoso Comprobar el indicador del nivel de aceite. Si el
nivel está bien, avisar al servicio técnico. Operario
El piloto de control
"Temperatura de
aceite alta" está ilumi-
nado El ventilador del refrigerador de aceite no
funciona correctamente Comprobar el funcionamiento del ventilador del
refrigerador de aceite, si es necesario limpiar. Si
está defectuoso, informar al servicio técnico de
Kärcher. Operario
Interruptor de temperatura defectuoso Informar al servicio técnico. Operario
El piloto de control
"sobrecarga motor"
se ilumina Pulsar la tecla "Reset“. Arrancar de nuevo el
aparato. Si sigue produciéndose el fallo, acuda
al servicio técnico. Operario
El piloto de control
"Ciclo demasiado lar-
go" se ilumina Sin extrusión Comprobar si la placa del extrusor y los émbo-
los están dañados, si lo están se debe informar
al servicio técnico. Operario
Sensor de posición defectuoso Informar al servicio técnico. Operario
La dirección de giro de la bomba hidráulica
es errónea Comprobar la conexión eléctrica. Servicio de
atención al
cliente
Averías sin indicación
Avería Posible causa Modo de subsanarla Responsa-
ble
Sin producción de
nieve de hielo seco No hay dióxido de carbono líquido en el con-
ducto Esperar hasta que el dióxido de carbono líquido
haya sacado el gas del conducto. Operario
Las válvulas EV2, EV3, EV4 *están blo-
queadas o defectuosas.
* sólo IP 220 Si las válvulas magnéticas trabajan correcta-
mente, se debe oir un clic cuando se apague el
suministro de dióxido de carbono. Si es necesa-
rio, informar al servicio técnico. Operario
La presión del dióxido de carbono es dema-
siado alta IP 120: Ajustar la presión del suministro de
dióxido de carbono (véase el valor en "Datos
técnicos").
IP 220: Comprobar la presión en el manómetro.
Si la presión supera los 2,1 MPa (21 bar), infor-
mar al servicio técnico. Operario
Demasiada nieve de
hielo seco en el con-
ducto de gas de esca-
pe Las válvulas EV2, EV3, EV4 *no cierran.
* sólo IP 220 Informar al servicio técnico. Operario
La clavija de sinterización está defectuosa. Informar al servicio técnico. Operario
El aparato gotea agua El desagüe del colector de condensado o el
conducto de condensado está atascado.
Limpiar el desagüe y el conducto de condensa-
do. Operario