Specialized AFR Rear Shock ENDURO SL - Manual (Page 33)

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Schieben Sie den O-Ring an die Dichtung. Setzen Sie sich vorsichtig und ohne zu „
schaukeln aufs Bike, steigen Sie vorsichtig wieder ab und messen den Abstand vom
O-Ring zur Dichtung (= Negativfederweg).
Regulieren Sie den Luftdruck (A in Abb. 1), bis
„
der gewünschte Negativfederweg erzieltwird.
(Weitere Details finden Sie auf S. 6. Die
Luftdruck-Tabelle dient als Orientierungshilfe
für die Grund-Einstellung.)
Der für Sie optimale Luftdruck kann je
nach Fahrstil und/oder Gelände von den
vorgegebenen Werten abweichen.
Zugstufendämpfung einstellen: 2.
Mit dem roten Einstellknopf (C in Abb. 1)
stellen Sie die Zugstufendämpfung und damit
die Geschwindigkeit ein, mit der das Federbein
ausfedert.
Im Uhrzeigersinn erhöhen Sie die „
Dämpfung (empfohlen für geringere
Fahrgeschwindigkeiten bzw. Gelände mit
einzelnen, großen Schlägen).
Im Gegenuhrzeigersinn gedreht, erhöht
„
dieser Knopf die Ausfedergeschwindigkeit,
was sich für höhere Fahrgeschwindigkeiten
und Gelände mit vielen kleineren Schlägen
empfiehlt.
Brain Fade-Trägheitsventil einstellen: 3.
Das Brain Fade arbeitet mit einem „
Trägheitsventil, dessen Charakteristik (und
somit die Antriebs-Effizienz) sich in einem
gewissen Bereich einstellen lässt. Mit dem
blauen Knopf (Abb. 2) wird die Race Tune-
Einstellung der Druckstufendämpfung
vorgenommen.
Drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn für
„
eine stärkere Druckstufendämpfung, was
ein weniger komfortables und daher als
effizienter empfundenes Federverhalten
bewirkt. Bei Erreichen des Anschlags ist die
Druckstufendämpfung auf ihren Maximalwert
eingestellt.
Im Gegenuhrzeigersinn gedreht, reduziert sich
„
die Druckstufendämpfung für ein komfortableres Ansprechverhalten, genannt Trail
Tune-Einstellung.
0
1
/
Fahrergewicht Luftdruck
(PSI)
lbs (kg)
90-100 (41-45) 100-110
100-110 (45-50) 110-120
110-120 (50-54) 120-130
120-130 (54-60) 130-140
130-140 (60-64) 140-150
140-150 (64-68) 150-160
150-160 (68-73) 160-170
160-170 (73-77) 170-180
170-180 (77-82) 180-190
180-190 (82-86) 190-200
190-200 (86-91) 200-210
200-210 (91-95) 210-220
210-220 (95-100) 220-230
220-230 (100-104) 230-240
230-240 (104-109) 240-250
240-250 (109-113) 250-260
250-265 (113-120) 260-275
265-280 (120-127) 275-290
280-295 (127-134) 290-305
Einbaulänge: 185/187 mm
Federbeinhub: 43/47 mm
Empfohlener Negativfederweg:
18-23% (8-10/8.5-11 mm)